Топливные форсунки на основании сигналов от блока ЕСМ впрыскивают топливо в цилиндры двигателя. Количество подаваемого топлива зависит от времени открытия форсунок, т.е. от ширины импульса напряжения, подаваемого на обмотку форсунки.
При подаче напряжения на обмотку форсунки игла распылителя приподнимается и топливо проходит через форсунку и распыляется во впускной коллектор. Поскольку топливо находится под высоким давлением, оно распыляется в форме полого конуса.
|
|
|
Проверка с использованием стетоскопа
Содержание
1. При работе двигателя на холостом ходу стетоскопом проверьте работу форсунок по наличию щелчков. При увеличении частоты вращения коленчатого вала щелчки должны раздаваться чаще.
Примечание. Гарантируйте, чтобы щелчки от смежной форсунки не передавались , по магистрали на неработающую форсунку.
2. При отсутствии стетоскопа пальцем I руки проверьте работу форсунок по на-I личию щелчков. Если щелчки отсутствуют, проверьте надежность подсоединения разъемов к форсункам и выходное напряжение блока управления.
Измерение сопротивления между контактами разъема
1. Отсоедините разъем от топливной форсунки и измерьте сопротивление между контактами разъема.
|
|
|
2. Если сопротивление не соответствует требуемым значениям, зама те форсунку.
3. Подсоедините разъем к топливной форсунке.
