Топливный насос высокого давления (ТНВД) Renault Duster

Важное замечание.

• Перед выполнением любых работ с системой впрыска проверьте с помощью диагностического прибора: что давление в топливораспределительной рампе сброшено, что температура топлива не высока.
• При выполнении любых работ необходимо соблюдать приведенные в настоящем документе указания по соблюдению чистоты и безопасности.
• Категорически запрещается выполнять какие — либо работы с системой впрыска при работающем двигателе. Внимание
• Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.

Примечание: Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите верхнюю крышку двигателя.

Снимите маслоизмерительный щуп и гайки наливной горловины (1).

Отведите в сторону трубку маслоизмерительного щупа (2).

Отсоедините:

• свечи предпускового подогрева (3),
• форсунки (4),
• разъемы ТНВД (5).

Очистите подводящий и сливной топливопроводы.

Отсоедините подводящий и обратный топливопроводы (6).

Закройте заглушками отверстия.

Отсоедините:

• сливной топливопровод (7), соединяющий форсунки с ТНВД,
• датчик давления в топливораспределительной рампе (8),
• колодку проводов от акселероме-трического датчика (9),
• датчик положения распределительного вала (10).

Ослабьте электропроводку двигателя (11) и отведите ее в сторону.

Снимите желоб (12), расположенный на топливораспределительной рампе.

Снимите топливопровод высокого давления (13) между топливораспределительной рампой и ТНВД.

Установите заглушки свечей во все отверстия системы впрыска.

Снимите:

• правую опору маятниковой подвески,
• датчик положения распределительного вала.
• верхнюю крышку привода ГРМ,
• нижнюю крышку привода ГРМ,
• опору маятниковой подвески головки блока цилиндров.

Установите поршень 1-го цилиндра двигателя в ВМТ.

Установите приспособления для фиксации зубчатого шкива ТНВД (14).

При необходимости немного проверните коленчатый вал так, чтобы фиксатор встал на зубья шкива ТНВД.

Отверните гайку (15) крепления зубчатого шкива ТНВД. удерживая шкив 32 мм плоским гаечным ключом.

Установите приспособление (16) в сборе с приспособлением.

Внимание! Убедитесь, что толкатель приспособления установлен строго по оси и упирается в валик ТНВД.

Снимите: болты крепления (17) ТНВД, кронштейн (18) крепления крышки двигателя.

Заверните толкатель приспособления до отделения корпуса ТНВД от посадочного места.

Снимите:

• ТНВД,
• диагностический прибор.

Установка

Проверьте наличие установочного штифта на валике ТНВД.

Установите ТНВД на головку блока цилиндров, вставив его в шкив ТНВД.

Примечание: Следите за правильным положением вала ТНВД относительно шкива.

Установите кронштейн крышки двигателя.

Заверните, не затягивая, болты крепления ТНВД.

Затяните требуемым моментом болты крепления ТНВД (23 Нм) в указанной последовательности.

Затяните требуемым моментом гайку крепления шкива ТНВД (70 Нм), удерживая шкив ТНВД ключом на 32 мм.

Примечание: Проверьте состояние и правильность установки ремня привода ГРМ.

Снимите приспособление с головки цилиндров.

Удалите заглушки.

Установите топливопровод высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой.

Установите:

• опору маятниковой подвески с головки блока цилиндров,
• нижнюю крышку привода ГРМ,
• верхнюю крышку привода ГРМ.
• датчик положения распределительного вала,
• правую опору маятниковой подвески,
• горловину, расположенную на топливораспределительной рампе.

Закрепите электропроводку двигателя на горловине.

Присоедините:

• датчика положения распределительного вала,
• колодку проводов от акселероме-трического датчика,
• датчика давления в топливораспределительной рампе,
• сливной топливопровод, соединяющий форсунки с ТНВД,
• подводящий и сливной топливопроводы к ТНВД,
• разъемы на ТНВД,
• форсунок,
• свечи предпускового подогрева.

Установите трубку маслоизмерительного щупа.

Затяните требуемым моментом гайки крепления желоба и трубки маслоизмерительного щупа на топливораспределительной рампе (21 Нм).

Подключите аккумуляторную батарею.

Запустите двигатель.

Убедитесь в отсутствии утечки топлива.

Установите верхнюю крышку двигателя.