Тросовый привод «газа» Audi 100 C4 (бензин)

Соединительный трос между педалью акселератора и системой впрыска очень чувствителен к продольному изгибу. При работах в моторном отсеке вы должны следить за тем, чтобы отсоединенный трос не был «переломлен», в результате чего на нем могут возникнуть повреждения.

Замена тросового привода «газа»

На конце тросового привода снять крепежные скобы и в точке крепления оболочки тросового привода защиту штекера.

Снять в салоне автомобиля крышку слева под панелью приборов (глава о салоне).

Вытянуть проушины тросового привода из крепежного наконечника на рычаге педали акселератора.

Выдавить резиновый наконечник из переборки между моторным отсеком и салоном.

Вытянуть тросовый привод «газа».

При установке резинового наконечнику нового тросика «газа» следить за тем, чтобы трос не перегибался.

Слева: штекер обогрева лямбда-зонда (стрелка) находится справа от блока приготовления горючей смеси. Под ним (между ними) расположен штекер сигнала лямбда-зонда.

Справа: вокруг тросового привода; цифры обозначают:

1 и 2 — крепежные скобы;

3 — защита штекера;

4 — штекер регулятора положения дроссельной заслонки;

5 — упор дроссельной заслонки с выключателем сигнала холостого хода.

Регулировка тросового привода

Данные здесь советы по регулировке тросового привода газа относятся ко всем системам впрыскивания, устанавливаемым в Audi-100.

Во всех моделях с механической коробкой передач, а также в моделях с 6-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач:

Полностью выжать педаль акселератора.

В моделях с 4- и 5-цилиндровыми двигателями и автоматической коробкой передач: деревянную дощечку толщиной 9 мм вставить между педалью «газа» и упорным винтом и полностью выжать педаль акселератора.

Оболочку тросового привода «газа» у контропоры (в моторном отсеке) полностью оттянуть назад, пока рычаг дроссельной заслонки не будет плотно прилегать к упору рычага дроссельной заслонки.

Вставить штекерный предохранитель в соответствующую выемку оболочки тросового привода у контропоры.

Контроль: рычаг дроссельной заслонки при полностью выжатой педали акселератора должен располагаться у упора дроссельной заслонки, а при отпущенной педали акселератора у ограничителя холостого хода.