Кольцо седла клапана ремонтного размера обработать до тех пор, пока не будет достигнуто необходимое перекрытие.
Нагреть головку цилиндров до температуры около 90°С в водяной бане.
Охладить кольцо седла клапана и вбить с помощью подходящего стержня. Обработку седла клапана производить с помощью инструмента для обработки седел клапанов или с помощью шлифовальной машины для седел клапанов. Обработку седел проводить до требуемого размера.
Затем измерить биение седла клапана.
При этом не допускается биение более чем 0,05 мм.
Измерить ширину седла клапана и, если нужно, скорректировать вверху до 15′ и внизу до 60′.
Вставить клапан, измерить наибольшее расстояние (А).
A. Кольцо седла выпускного клапана 173.
B. Кольцо седла впускного клапана 172.
Если нужно, заменить кольцо седла клапана, как уже описывалось выше. Это измерение на двигателях V8 можно не проводить.
Перед обработкой нужно очистить клапаны. а Измерить высоту тарелки клапана и проверить биение клапана. При достижении граничной величины заменить клапаны.
Выпускные клапаны заполнены натрием. При разборке обратите внимание на меры безопасности. Заполненные натрием клапаны не должны расплавляться из-за опасности взрыва или перерабатываться, пока не удален натрий. Будьте осторожны при удалении натрия из клапанов, так как натрий при контакте с водой и водяными растворами реагирует очень бурно и взрывоопасно, и из-за выделяющегося водорода может возникнуть пожар. Натрий можно нейтрализовать в растворе из 2 частей спирта и 1 части воды.
Заменить сальники-уплотнители клапанов.
Очистить паз на стержне клапана.
Заменить сухари клапана и тарелку клапанной пружины.
