Необходимость выполнения данной операции должна быть определена в процессе проверки технического состояния тормозной системы (см. «Тормозная система — проверка технического состояния»).
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем главный тормозной цилиндр (см. «Главный тормозной цилиндр — замена»).
3. Ключом на 13 мм отворачиваем три гайки крепления кронштейна блока предохранителей и реле от корпуса гидроблока АБС.
4. Снимаем кронштейн.
5. Отводим фиксатор колодки жгута проводов блока АБС.
6. Отсоединяем колодку.
7. Приподнимаем гидроблок АБС и немного отводим его от вакуумного усилителя.
8. Нажимаем боковые фиксаторы и отсоединяем вакуумный шланг подвода разрежения от штуцера впускного трубопровода.
9. В салоне автомобиля под панелью приборов снимаем пружинный фиксатор пальца вилки штока вакуумного усилителя.
10. Отсоединяем возвратную пружину педали тормоза.
11. Извлекаем палец крепления вилки штока вакуумного усилителя к педали тормоза.
12. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем левую верхнюю гайку крепления вакуумного усилителя к кронштейну педали тормоза.
13. Тем же ключом отворачиваем правую нижнюю гайку крепления вакуумного усилителя к кронштейну педали тормоза.
14. Снимаем вакуумный усилитель с автомобиля.
15. При необходимости отсоединяем трубку подвида разрежения.
16. Вакуумный усилитель не подлежит ремонту, в случае неисправности его следует заменить.
17. Устанавливаем вакуумный усилитель в обратной последовательности.
18. После установки главного тормозного цилиндра прокачиваем гидравлический привод тормозной системы (см. «Гидравлический привод тормозов — прокачка»).
