1. Отсоедините выхлопные трубы от снимаемых коллекторов (глава 4)
2. Снимите свечи зажигания (глава 1).
Передний коллектор
Содержание
3. Открутите болты с кронштейна трубки щупа.
4. На двигателях модели 3.0L отсоедините шланги гидроусилителя руля от насоса (глава 10) и снимите кронштейн поддержки линии охлаждения (см. рисунок).
5. Отсоедините и снимите с автомобиля выпускной коллектор (см. рисунок).
Задний коллектор
6. Отсоедините от коллектора трубку EGR (глава 6).
7. На двигателях 3.0L слейте жидкость из системы охлаждения (глава 1), снимите кронштейн, поддерживающий трубку обогревателя и отсоедините шланги обогревателя.
Только для двигателей 3.8L
8. Снимите узел воздухоочистителя и трубку обогревателя (глава 4).
9. Отсоедините шланг системы впуска воздуха от находящейся ниже воздушной трубки контрольного клапана (глава 4).
10. Снимите с выпускного коллектора кожух внешнего обогрева.
11. Снимите трубку трансмиссионного щупа.
12. Снимите нижнюю трубку системы впуска воздуха. Пользуйтесь кусачками для зажимов (типа форд Т78Р — 9481 — А или аналогичными), чтобы подрезать зажим трубки с нижней части кузова.
Все двигатели
13. Отсоедините и снимите с автомобиля выпускной коллектор.
Установка
14. Тщательно очистите поверхности прокладок и проверьте коллектор(ы) на трещины и повреждения.
15. Перед установкой слегка смажьте маслом все болты.
16. Установите коллектор на место на головку блока цилиндров На моделях 3.8L не забудьте о прокладке. Установите шарнирный болт (с левой стороны это нижний передний болт цилиндра №5. с правой — нижний задний болт цилиндра №2).
Примечание: небольшой перекос выпускного коллектора может быть причиной несоосности отверстий болтов а головке и коллекторе.
Установите коллектор так, чтобы оси отверстий совпадали не трогая при этом шарнирный болт.
17. Установите оставшиеся болты и шпильки по местам подсоединения (см. рисунок) и затяните до требуемого значения крутящего момента.
18. Установите остальные детали в порядке, обратном разборке.
