При высоком расходе масла двигателем необходимо найти места утечки. Для этого проконтролировать следующие места:
- Открыть крышку заливного патрубка и проверить уплотнение на отсутствие пористости и повреждений.
- Система вентиляции картера: например, проверить шланги от картера к корпусу распределительного вала и от корпуса распределительного вала к воздушному коллектору.
- Уплотнение крышки головки цилиндров.
- Уплотнение головки цилиндров.
- Уплотнение масляного фильтра: место крепления корпуса масляного фильтра с фланцу.
- Пробку сливного отверстия (герметичность).
- Гидравлический выключатель (герметичность).
- Уплотнение масляного поддона.
- Передние и задние сальники коленчатого и распределительного валов.
Так как при негерметичности масло обычно растекается по большой площади, определить место утечки с первого взгляда было достаточно трудно. При поиске мест утечек целесообразно действовать следующим образом:
Двигатель вымыть. Обрызгать двигатель стандартным чистящим средством, через некоторое время смыть все с двигателя струей воды. Генератор предварительно укрыть полиэтиленовой пленкой.
Внимание: С целью защиты окружающей среды в большинстве районов мойка автомобиля на открытых площадках запрещен. Однако на многих заправочных станциях предоставляется возможность производить обработку автомобиля с использованием отпаривателя. Поскольку на этих станциях гарантируется, что грязная вода не проникает в землю, мойку следует выполнять там.
Места присоединений и уплотнений снаружи двигателя присыпать мелом или порошком талька.
Проконтролировать уровень масла, при необходимости уровень пополнить.
Выполнить контрольную поездку. Так как масло в горячем двигателе становится жидким и поэтому выступает в местах утечки быстрее, рекомендуется контрольную поездку выполнять на участке длиной примерно 30 км на скоростной трассе.
В заключение осмотреть двигатель с использованием лампы, найти негерметичные места и устранить неисправности.
