Перед тестированием топливного насоса всегда проверяйте топливный фильтр на засорение и/или топливные линии на перекручивание или заблокирование. Для этого потребуются манометр и проградуированный сливной контейнер.
1. Выключите зажигание. Удалите винты крепления блока предохранителей под приборной панелью к кронштейну. Удалите реле отсечки топлива сзади блока предохранителей и поверните блок так, чтобы можно было видеть крепление реле.
2. Соедините перемычкой два крайних левых контакта на креплении реле. На Prelude к этим контактам подведены черно-желтые провода, а на Accord они помечены номерами 1 и 2.
3. Разъедините топливную линию в топливном фильтре в двигательном отделении и подсоедините манометр.
4. Поверните ключ зажигания в положение «ON»; когда давление на манометре стабилизируется — верните ключ в положение «OFF».
5. Давление должно быть 16,5-21,4 кПа для Accord и 13,8-20,7 кПа для Prelude. Если давление — ниже минимума, насос нужно заменить.
6. Отсоедините манометр и на-правьте линию в сливной контейнер. Попросите помощника повернуть ключ зажигания в положение «ON» на 60 секунд, затем выключить зажигание.
7. За 60 секунд должно набежать топлива, по крайней мере, 500 мл для Accord или 700 мл для Prelude.
8. Если объем меньше указанного — замените насос.
9. Удалите перемычку в блоке предохранителей. Установите реле отсечки топлива и прикрепите блок предохранителей на место.
