Тормозные трубопроводы необходимо проверять примерно каждые 20 000 км.
Поднять автомобиль.
Очистить тормозной трубопровод.
Внимание: Тормозные трубки для защиты от коррозии покрыты слоем пластмассы. При повреждении этого слоя происходит коррозия. Поэтому не применять для очистки проволочные щетки, наждачное полотно и отвертку.
Проверить трубопроводы от главного тормозного цилиндра к колесным цилиндрам, используя переноску. Главный тормозной цилиндр находится в моторном отсеке под бачком тормозной жидкости.
Трубки не должны перегибаться и защемляться. На них не должно быть также наростов ржавчины и потертостей. В противном случае заменить поврежденный участок трубопровода.
Трубки соединены с рабочими цилиндрами колес на подвижных частях автомобиля тормозными шлангами. Шланги выполнены из материала, выдерживающего высокое давление но со временем становятся пористыми, разбухают и повреждаются острыми предметами. В таких случаях их необходимо сразу заменять.
Для установления повреждений шланг следует перегибать рукой в разные стороны. Шланги не перекручивать, соблюдать цветовую маркировку!
Поворачивать рулевое колесо влево и вправо от упора до упора. При этом тормозные шланги не должны задевать за детали автомобиля.
Места подсоединения трубок и шлангов не должны быть влажными.
Внимание: Если бачок или уплотнения влажные, это необязательно признак дефекта главного тормозного цилиндра. Скорее жидкость вытекла через вентиляционное отверстие в крышке бачка или через уплотнение крышки.
