Через поры шлангов, а также через вентиляционное отверстие тормозная жидкость забирает влагу из воздуха. Из-за этого в процессе эксплуатации понижается ее точка кипения. При сильном задействовании тормозов может возникнуть даже образование паров в тормозном трубопроводе, что значительно ухудшит действие тормозов.
Тормозная жидкость должна заменяться раз в 2 года, лучше весной.
В мастерских для замены тормозной жидкости используется прибор для наполнения и прокачки тормозной системы. Количество составляет 250 см3 на каждый вентиль прокачки главного цилиндра и 500 см3 на вентиль прокачки колесного цилиндра.
Соблюдать меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью.
Соблюдать последовательность открытия вентилей прокачки.
С помощью отсасывания отсосать тормозную жидкость из бачка примерно до уровня 10 мм.
Внимание: Не опустошать полностью расширительный бачок, чтобы в систему не попал воздух.
Заполнить бачок новой тормозной жидкостью до отметки МАХ.
Надеть на первый вентиль прокачки чистый шланг, подставить подходящий сосуд.
Открыть вентиль и 10 раз нажать педаль тормоза тем самым выпустив старую тормозную жидкость.
Закрыть вентиль, наполнить расширительный бачок новой тормозной жидкостью.
Таким же образом выпустить старую тормозную жидкость из остальных вентилей.
Внимание: Выпускаемая жидкость должна быть прозрачной и не иметь пузырьков.
Не сливать старую тормозную жидкость в канализацию.
