Вторичный вал (автомобили после 08.2000) — разборка и сборка Ford Focus 1

Специальный инструмент

	Приспособление для установки подшипника ведущей шестерни 205-068 (15-042)
	Съемник подшипника (основной инструмент) 205-295 (15-050А)
	Съемник подшипника/шестерни 205-310 (15-091)
	Цанга для 205-095 308-197 (16-062)

Разборка

1. Используя специальный инструмент, снимите роликовый подшипник картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.

2. Снимите шестерню передачи заднего хода.

• 1. Снимите шестерню передачи заднего хода.
• 2. Снимите игольчатый роликовый подшипник.
• 3. Снимите кольцо синхронизатора.

3.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключение передач затруднено, аккуратно снимите ступицу синхронизатора и шестерню пятой передачи.

Снимите шестерню пятой передачи и ступицу синхронизатора передачи заднего хода.

• 1. Снимите стопорное кольцо.
• 2. Снимите ступицу синхронизатора в сборе.

4. Снимите шестерню пятой передачи.

• 1. Снимите кольцо синхронизатора.
• 2. Снимите шестерню пятой передачи.
• 3. Снимите игольчатый роликовый подшипник.

5.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте специальный инструмент таким образом, чтобы плоская сторона была обращена вверх.

Используя специальный инструмент, снимите шестерню четвертой передачи.

• Снимите стопорное кольцо.

6.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте специальный инструмент таким образом, чтобы плоская сторона была обращена вверх.

Используя специальный инструмент, снимите шестерню второй и третьей передачи.

7.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора.

Снимите шестерню второй передачи.

• 1. Снимите игольчатый роликовый подшипник.
• 2. Снимите шестерню второй передачи.
• 3. Снимите внутреннее кольцо синхронизатора.
• 4. Снимите коническое кольцо синхронизатора.
• 5. Снимите наружное кольцо синхронизатора.

8. Снимите ступицу синхронизатора первой и второй передачи в сборе.

• 1. Снимите стопорное кольцо.
• 2. Снимите ступицу синхронизатора в сборе.

9.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора.

Снимите шестерню первой передачи.

• 1. Снимите наружное кольцо синхронизатора.
• 2. Снимите внутреннее кольцо синхронизатора.
• 3. Снимите коническое кольцо синхронизатора.
• 4. Снимите шестерню первой передачи.
• 5. Снимите игольчатый роликовый подшипник.

10.

ПРИМЕЧАНИЕ: Следует снимать только в том случае, если должен быть установлен новый подшипник.

Используя специальный инструмент, снимите роликовый подшипник корпуса муфты.

11.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии муфты синхронизатора со ступицы синхронизатора. Стопорные шарики подпружинены.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение установки муфты синхронизатора.

Разберите ступицу синхронизатора в сборе.

• 1. Снимите муфту синхронизатора.
• 2. Снимите ступицу синхронизатора.
• 3. Снимите пружины сжатия.
• 4. Снимите сухари.
• 5. Снимите стопорные шарики.

Сборка

1.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора. Перед установкой опустите кольца синхронизатора в трансмиссионную жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не смазывайте роликовые подшипники.

Перед сборкой очистите и полностью проверьте все части и смажьте все движущиеся детали трансмиссионной жидкостью.

2.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора.

Установите шестерню первой передачи.

• 1. Установите игольчатый роликовый подшипник.
• 2. Установите шестерню первой передачи.
• 3. Установите внутреннее кольцо синхронизатора.
• 4. Установите коническое кольцо синхронизатора.
• 5. Установите наружное кольцо синхронизатора.

3.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку.

Соберите ступицу синхронизатора.

• 1. Установите пружины сжатия.
• 2. Установите сухари и стопорные шарики в ступицу синхронизатора, преодолевая усилие пружины.
• 3. Установите пружинное кольцо и зафиксируйте его.

4.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы большой выступ был обращен наружу (к шестерне второй передачи).

Установите ступицу синхронизатора первой и второй передачи в сборе.

• 1. Установите ступицу синхронизатора в сборе.
• 2. Установите стопорное кольцо.

5. Установите шестерню второй передачи.

• 1. Установите игольчатый роликовый подшипник.
• 2. Установите наружное кольцо синхронизатора.
• 3. Установите коническое кольцо синхронизатора.
• 4. Установите внутреннее кольцо синхронизатора.
• 5. Установите шестерню второй передачи.

6. Используя специальный инструмент, установите шестерню третьей передачи.

7.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое стопорное кольцо.

Используя специальный инструмент, установите шестерню четвертой передачи.

8. Установите шестерню пятой передачи.

• 1. Установите игольчатый роликовый подшипник.
• 2. Установите шестерню пятой передачи.
• 3. Установите кольцо синхронизатора.

9.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы малый выступ и кольцевая канавка были обращены наружу.

Положение установки ступицы синхронизатора передачи заднего хода и пятой передачи.

10.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы малый выступ и кольцевая канавка были обращены наружу.

Установите синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода в сборе.

• 1. Установите ступицу синхронизатора.
• 2. Установите новое пружинное кольцо.

11. Установите шестерню передачи заднего хода.

• 1. Установите кольцо синхронизатора.
• 2. Установите игольчатый роликовый подшипник.
• 3. Установите шестерню передачи заднего хода.

12. Используя подходящий кусок трубы, установите роликовый подшипник картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.

13. Используя подходящий кусок трубы, установите новый роликовый подшипник картера сцепления.