Автомобили BMW имеют задний мост с диагональными рычагами независимой подвески колес. Для подрессоривания служат бочковидные винтовые пружины и гидравлические амортизаторы.
В середине заднего моста располагается редуктор заднего моста. Он закреплен на балке моста и соединен через резиновую опору с днищем рамы. Асимметрично расположенная резиновая опора ограничивает собственное движение редуктора заднего моста.
Карданный вал соединяется с вторичным валом коробки передач и с фланцем приводной конической шестерни. Он передает крутящий момент от коробки передач через редуктор заднего моста и полуоси на задние колеса. Задние колеса управляются диагональными рычагами, которые опираются на балку заднего моста через резиновые опоры.
1 Винтовая пружина
2 Амортизатор
3 Стабилизатор
4 Полуось
5 Редуктор дифференциала
6 Резиновая опора
7 Верхняя чашка пружины
8 Балка заднего моста
9 Карданный вал
10 Диагональный рычаг
