1. Прогрейте трансмиссию до нормальной рабочей температуры, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки таким образом, чтобы поддон картера трансмиссии занял горизонтальное положение.
2. Установите под поддон картера трансмиссии сливную емкость и отдайте задние болты крепления поддона к картеру.
3. Отдайте боковые болты крепления поддона, оставив ввернутыми лишь передние.
4. Ослабьте оставшиеся болты, наклоните поддон и слейте трансмиссионную жидкость в приготовленную емкость.
Внимание! Постарайтесь не обжечься — жидкость будет горячей!
5. Выверните передние крепежные болты и снимите поддон с картера. Выбросите прокладку.
6. Промойте поддон растворителем и проверьте его на наличие отложений материала фрикционных накладок дисков преобразователя или тормозных лент.
Примечание. В случае выявления следов подобного рода отложений обратитесь за консультацией к специалистам дилерского отделения компании-производителя.
7. Зачистите сопрягаемые поверхности поддона и картера трансмиссии. Проверьте наличие магнита в центральной части поддона.
8. Установите поддон с новой прокладкой и в диагональном порядке затяните крепежные болты с усилием 5÷8 Нм.
9. Залейте в трансмиссию необходимое количество масла требуемого сорта (примерно столько же, сколько было слито).
10. Запустите двигатель и дайте ему в течение около трех минут поработать на холостых оборотах.
11. Медленно проведите рычаг селектора через все положения, в заключение вернув его в исходное («Р»).
12. При работающем на холостых оборотах двигателе проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
13. Осмотрите трансмиссию на наличие признаков утечек и произведите ходовые испытания автомобиля для гарантии качественного прогрева трансмиссии и двигателя.
14. При работающем на холостых оборотах двигателе (трансмиссия в положении «Р») повторите проверку уровня трансмиссионной жидкости, в случае необходимости произведите добавление.
