Амортизатор заменяем при подтекании из него жидкости или потере способности гасить колебания, деформациях штока и разрушении резинометаллических шарниров. Амортизаторы следует заменять парой, даже если один из них исправен.
Детали крепления амортизатора передней подвески: 1 — кронштейн амортизатора (2101-2904170); 2 — болт M10x1,25×50 (11343830); 3 — резинометаллический шарнир амортизатора (2101-2905448); 4 — амортизатор (2101-2905402-05); 5 — шайба пружинная (10516870); 6 — гайка M10x1,25 (12164721); 7 — шайба (2101-2905455-01); 8 — втулка (2101-2905542-20); 9 — подушка амортизатора (2101-2905450); 10 — шайба пружинная (10516870); 11 — гайка M10x1,25 (12164721)
Снятие
Содержание
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).
2. Через технологическое отверстие в брызговике ключом на 17 мм отворачиваем гайку верхнего крепления амортизатора, удерживая шток от проворачивания ключом на 6 мм.
3. Снимаем со штока пружинную шайбу, шайбу подушки и верхнюю подушку крепления амортизатора.
4. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления кронштейна амортизатора к нижнему рычагу передней подвески.
5. Вынимаем амортизатор вниз через отверстие в рычаге.
6. Снимаем со штока амортизатора нижнюю подушку.
7. Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем гайку болта крепления амортизатора к кронштейну, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.
8. Вынув болт, отсоединяем амортизатор от кронштейна.
При износе подушек амортизатора заменяем их.
Установка
1. Установка амортизатора выполняется в обратной последовательности.
2. После установки кронштейна амортизатора на нижний рычаг, надеваем на шток нижнюю подушку и полностью его выдвигаем. Со стороны моторного отсека устанавливаем на шток втулки, шайбы и заворачиваем гайку верхнего крепления амортизатора.
Аналогично заменяем второй амортизатор.
