Датчик установлен в торце топливной рейки, измеряет мгновенное давление топлива в аккумуляторе высокого давления и передает сигнал ЕСМ.
Топливо под давлением через отверстие воздействует на диафрагму датчика, на которой установлен элемент датчика (полупроводниковое устройство), преобразовывающий давление в электрический сигнал. Через контакты разъема и электрическую цепь генерированный и усиленный сигнал передается ECU.
| Условие проверки | Давление, бар | Выходное напряжение, В |
| Холостой ход | 220-320 | Не более 1,7 |
| Полная нагрузка | Мах 1650 | Не более 4,5 |
