Специальный инструмент
Содержание
 |
Опорная траверса для двигателя 303-290A (21-140A) |
 |
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 |
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 |
Переходник для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
 |
308-256 (16-089) 308-237 (16-087) |
Общее оборудование:
- Домкрат для коробки передач
- Фиксирующий хомут
Снятие
1. Снимите полку аккумулятора.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.
2. Снимите воздушный фильтр.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-12.
3. Отпустите гайки верхней стойки подвески на три оборота (с обеих сторон).
4.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
Отсоедините трубопровод рабочего цилиндра сцепления. Снимите подпружиненный зажим.
5. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
6. Рассоедините штекерный разъем переключателя фонарей заднего хода.
7. Рассоедините штекерный разъем датчика скорости автомобиля (VSS) (при наличии).
8. Снимите крышку тросов переключения передач.
9. Отсоедините тросы переключения от коробки передач.
- 1. Отсоедините тросы переключения передач и трос выбора передач от рычагов выбора передач.
- 2. Поверните опорную втулку по часовой стрелке и отсоедините тросы от кронштейна.
10.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используя мягкую ткань, закройте резиновое уплотнение на шаровом шарнире во избежание его повреждения.
Отсоедините нижний рычаг подвески от поворотного кулака (с обеих сторон). Отсоедините теплозащитный экран.
11. Снимите крышку промежуточного подшипника промежуточного вала.
- Отбракуйте крышку промежуточного подшипника за ее дальнейшей ненадобностью.
12.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир полуоси не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов; наружный шарнир полуоси — на угол, превышающий 45 градусов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение полуоси.
ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите отверстия коробки передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла и проникновение внутрь грязи.
Отсоедините полуось и промежуточный вал от коробки передач и закрепите их в стороне. Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
13.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир — на угол, превышающий 45 градусов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить вытекание масла и проникновение грязи внутрь.
Используя специальный инструмент, отсоедините левую полуось от коробки передач и закрепите ее в стороне.
- Отбракуйте стопорное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.
- Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
14. Снимите кронштейн для трубопровода усилителя рулевого управления и провод заземления.
15. Отсоедините стартер от коробки передач и закрепите его в стороне.
- Отсоедините кронштейн магистрали охлаждающей жидкости.
16. Отсоедините приемную выпускную трубу от выпускного коллектора.
17. Снимите ограничитель крена двигателя.
18. Отсоедините крышку ремня привода аксессуаров.
19. Выверните нижние болты коробки передач.
20. Выверните правые болты коробки передач.
21. Опустите автомобиль.
22. Установите специальные инструменты.
23. Выверните верхние болты коробки передач.
- Отсоедините кронштейн жгута электропроводки двигателя от коробки передач.
24. Отсоедините заднюю опору двигателя. Отбракуйте гайки за их дальнейшей ненадобностью.
25. Снимите кронштейн задней опоры двигателя.
26. Опустите двигатель в сборе с коробкой передач, используя специальные инструменты.
27. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
28. Поверните двигатель в сборе с коробкой передач вперед, используя соответствующие фиксирующие хомуты.
29. Закрепите коробку передач на домкрате для коробки передач, используя соответствующие фиксирующие хомуты.
30. Выверните правый болт коробки передач.
31. Снимите коробку передач.
