Ввиду применения сложного технологического оборудования и необходимости высококачественного выполнения работ обработка скрытых полостей выполняется только на станциях технического обслуживания автомобилей.
Порядок выполнения операций для защиты от коррозии скрытых полостей:
1. Установите автомобиль на подъемник, снимите детали и обивку, препятствующие доступу в скрытые полости.
2. Промойте водой температурой 40-50°С через технологические и дренажные отверстия скрытые полости (табл. 8-2), низ кузова, арки колес до вытекания чистой воды. При этом поворотные стекла должны быть закрыты, опускные стекла — подняты.
3. Удалите попавшую в салон и багажник влагу, продуйте сжатым воздухом все скрытые полости и места нанесения противокоррозионных составов.
4. Перегоните автомобиль в камеру для нанесения противокоррозионного состава и поставьте на подъемник. Нанесите распылением противокоррозионный состав в места, указанные на рисунках 8-6, 8-7 и 8-8. Обработку выполняйте при температуре не ниже плюс 15°С.
5. Опустите автомобиль с подъемника, очистите от загрязнения лицевые поверхности кузова ветошью, смоченной в уайт-спирите.
Таблица 8-2. Скрытые полости, обрабатываемые противокоррозионными составами
Рис. 8-6. Скрытые полости (вид кузова спереди): 1 — верхней поперечины передка; 2 — кожухов фар; 3 — нижней поперечины передка; 4 — под передним крылом; 5 — наружного порога; 6 — внутреннего порога; 7 — карманы двери задка
Рис. 8-7. скрытые полости (вид кузова сзади): 1 — задних лонжеронов; 2 — верхней поперечины задка (в щели при снятых задних фонарях); 3 — между арками задних колес и боковинами; 4 — задних лонжеронов; 5 — поперечины заднего пола; 6 — задних стоек двери; 7 — передних стоек двери; 8 — кармана двери
Рис. 8-8. Скрытые полости (вид кузова снизу): 1 — передних лонжеронов, 2 — соединителей передних лонжеронов; 3 — средних лонжеронов; 4 — соединителей средних лонжеронов; 5 — поперечины заднего пола; 6 — задних лонжеронов; 7 — нижней поперечины задка
