Пополнение бачка омывателя стекол Audi 100 C4 (бензин)

Постоянная проверка

Взвесь из выхлопных газов, испарения масла и силикон из средств ухода за лаком постоянно откладываются на стеклах В теплое время года поэтому рекомендуется добавлять в воду моющее средство; зимой необходима незамерзающая жидкость.

Наливной патрубок для воды находится слева в моторном отсеке рядом с расширительным бачком охлаждающей жидкости. В бачок входит около 4,4 л на моделях, не оснащенных системой омывания фар.

Если же автомобиль подобной системой оборудован, бачок вмещает около 6,4 л.

Сначала следует вливать моющее средство, только затем воду, для того чтобы эти жидкости хорошо перемешались в бачке.

Если автомобиль не оборудован системой подогрева впрыскных форсунок, они могут замерзнуть в сильные морозы.

Для предотвращения этого рекомендуется повышенная концентрация незамерзающей жидкости. Примесь денатурированного спирта может привести в сочетании с антизамерзающим средством к образованию хлопьев, в результате чего могут забиться форсунки.

Встраивание обычного бензинового фильтра в трубопровод системы омывания стекол предотвращает закупорку омывающих форсунок.

Система омывания заднего стекла у Audi-100/ Avant (универсала): бачок для воды с поворотным наливным патрубком находится под крышкой справа в багажном отсеке, см. следующую страницу.

В автомобилях с системой интенсивного омывания стекол бачок для чистящего средства располагается справа сзади в моторном отсеке. Вместимость: 1 литр.

Регулирование разбрызгивающей струи

Несмотря на добавление жидкости, предохраняющей воду от замерзания, вода может замерзнуть в форсунке. Этот процесс сможет предотвратить система обогрева форсунок.

Вставить иголку в отверстие форсунки.

Само отверстие находится в шарике, который можно повернуть с помощью иголки.

Поворачивать форсунку до тех пор, пока струя воды, как показано на рисунке, не начнет попадать на стекло.

Подогреваемые электрически форсунки

4 струи воды попадают на переднее стекло в Audi-100 при включении системы омывания стекол. Как это происходит, показано на рис. на следующей странице.

Прямо перед форсунками находится металлический корпус с нагревательным резистором. С включением зажигания (клемма X) на это сопротивление поступает ток. Форсунки быстро оттаивают благодаря поступающей сначала высокой силе тока (0,5-0,7 А). Для удерживания температуры сила тока после фазы нагрева опускается до ровно 200 мА. Если внешняя температура составляет минус 15°С и ниже, поддерживающая сила тока повышается до 320 мА.

Поиск неисправностей

Если подогреваемые форсунки не функционируют, проверить следующим образом:

Разъединить штекерное соединение к форсунке при поднятом капоте.

При включенном зажигании проверить вольтметром, поступает ли напряжение.

В порядке ли контакт на «массу»?

В противном случае искать повреждение проводки.

Если с питанием все в порядке, следует заменить форсунку.