1. Перед установкой новых поршневых колец, проверьте зазоры разрезов колец следующим образом.
2. Разместить сборки поршней/шатунов и наборы новых поршневых колец напротив соответствующих им цилиндров.
3. Вставьте верхнее кольцо в первый цилиндр, используя головку поршня, втолкните его вниз цилиндра на расстояние 15-20 мм от верхнего края перпендикулярно оси цилиндра. Затем достаньте поршень.
4. Измерьте зазор разреза с помощью щупов, и сравните полученные значения с приведенными в Спецификациях данными (см. иллюстрацию).
5. Если зазор слишком мал (то скорее всего используются не фирменные части Opel), зазор необходимо увеличить, иначе концы кольца будут касаться друг друга при работе двигателя, что может быть причиной серьезного повреждения. В идеале, для обеспечения правильного зазора разреза необходимо установить новые поршневые кольца. В крайнем случае, зазор можно увеличить, аккуратно стачивая концы мелким напильником. Зажмите напильник в тисках, наденьте на него кольцо и медленно перемещайте его. Помните, что поршневые кольца очень хрупкие и могут легко сломаться.
6. Если зазор слишком большой, проверьте правильность выбора кольца для размера стенок данного цилиндра.
7. Повторите процедуру проверки для каждого кольца на первом цилиндре, а затем — для колец в оставшихся цилиндрах. Не перепутайте кольца и поршни между цилиндрами.
8. После того, как будут проверены и при необходимости исправлены зазоры разрезов, кольца можно установить на поршни.
9. Установите поршневые кольца, используя метод, применявшийся при снятии. Сначала установите распорную прокладку нижнего (маслосъемного) кольца, затем установите части маслосъемного кольца.
10. Сечения второго и верхнего компрессионных колец различны; верхнее имеет прямоугольное сечение, а второе кольцо сведено на конус. Установите второе и верхнее компрессионные кольца меткой «ТОР» вверх.
Внимание! Всегда руководствуйтесь инструкциями, входящими в комплект новых поршневых колец — различные изготовители могут определять различные процедуры. Не перепутайте верхние и вторые компрессионные кольца. На некоторых двигателях верхнее кольцо может быть без идентификационной метки и его можно устанавливать любой стороной.
11. Установив поршневые кольца на место, убедитесь в том, что они свободно двигаются в канавке. Проверьте зазор между кольцом и стенкой канавки каждого кольца, затем разместите разрезы колец как показано (см. иллюстрации).
