Поршни и шатуны — сборка Kia Ceed

Установка поршней и шатунов

1. Снимите крышки шатунов и убедитесь, что вкладыши шатунных подшипников находятся на своих местах.

2. Убедитесь, что метка на поршне и метка на шатуне располагаются со стороны зубчатого ремня привода газораспределительного механизма.

3. Установите поршень с поршневыми кольцами над первым цилиндром. Специальным приспособленном сожмите поршневые кольца на поршне. Ручкой молотка вдавите поршень в цилиндр.

4. После выхода поршня с шатуном из специального приспособления перед установкой поршня на место убедитесь, что шатун правильно совместится с шейкой коленчатого вала.

Примечание. При установке поршней с усилием прижимайте к блоку цилиндров специальное приспособление для сжатия поршневых колец, что исключит расширение поршневых колец перед входом их в цилиндр.

5. Проверьте зазор в шатунных подшипниках.

6. Тонким слоем моторного масла смажьте резьбу болтов Установите крышки шатунов с вкладышами шатунных подшипников и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом

Установка коленчатого вала

1. Установите распылители моторного масла для охлаждения поршней и закрепите болтами, затянув их моментом 9-13 Н·м.

2. Моторным маслом смажьте рабочую поверхность вкладышей коренных подшипников коленчатого вала.

3. Установите верхние вкладыши коренных подшипников с канавками для подачи масла на блок цилиндров двигателя. При повторной установке вкладышей установите их на те же моста, ка которых они находились перед снятием,

4. Поверните коленчатый вал так, чтобы коронные шейки №2 и 3 находились иверху.

5. Перед установкой колеттчатого вала нанесите тонкий слой чистого моторного масла но все поверхности скольжения. Установите коленчатый вал на вкладыши коренных подшипников в блоке цилиндров.

6. Установите вкладыши коренных подшипников без канавок в опорную плиту коренных подшипников коленчатого вала.

7. Установите опорную плиту, при этом используйте герметик FIT FD2 О, DREIBOND 5105 или HYLOMAR 3000. Затяните требуемым моментом болты крепления опорной плиты.

Момент затяжки:

• болтов М15 (В):
• • 1-й этап: 27,5-31,4 Н·м
  • 2-й этап: довернуть на угол 120°
• болтов М10(А): 33,7-37,7 Н·м

8. Поверните коленчатый вал так, чтобы он установился должным образом.

9. Проверьте зазор в коренных подшипниках.

10. Установите поршни и шатуны.

• а. Тонким слоем моторного масла смажьте вкладыши шатунных подшипников.
• b. Установите вкладыши шатунных подшипников в шатуны.
• с. Вставьте поршни с шатунами в цилиндры двигателя.
• d. Установите крышки шатунов с вкладышами шатунных подшипников и закрепите их болтами, затянув их требуемым моментом.
• e. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршни с шатунами в цилиндры №2 и 3. Установите крышки шатунов с вкладышами шатунных подшипников и закрепите их болтами, затянув их требуемым моментом. Установите крышки шатунов так. чтобы пазы вкладышей шатунных подшипников находились на той же стороне, что и пазы на шатунах.
• f. Проверьте зазор в шатунных подшипниках.
• g. Моторным маслом смажьте резьбу болтов, установите крышки шатунов, затяните их моментом 25 Н·м и доверните на угол 90°.

11. Смажьте наружную поверхность нового сальника моторным маслом. Специальным инструментом SST (09231-27000) установите передний сальник (А) коленчатого папа до упора в гнездо крышки.

12. Очистите и высушите привалочные поверхности блока балансировочных валов.

Установка масляного насоса

1. Очистите и высушите привалочные поверхности масляного насоса.

2. Установите масляный насос.

• а Установите в масляный насос передний сальник коленчатого вала.
• b. Нанесите слой герметика на привалочную поверхность масляного насоса. Герметик: LOCTITE5900 или ТВ1217Н.

Примечания:

• Наносите герметик шириной 2,5 мм.
• Наносите герметик без разрывов.
• Установите масляный насос в течение пяти минут после нанесения герметика.

• с. Моторным маслом смажьте рабочую кромку сальника.
• d. Совместите внутренний ротор масляного насоса с коленчатым валом, установите масляный насос (В) и закрепите болтами (А), затянув их требуемым моментом. Момент затяжки: 19,6-26,5 Н·м.

• е. Удалите избытки смазки с коленчатого вала и проверьте правильность расположения рабочей кромки сальника.

3. Установите шпонку (А) о поз коленчатого вала.

4. Установите шкив коленчатого вала (В) и закрепите болтом (А), затянув его требуемым моментом. Момент затяжки: 196,1-205,9 Н·м.

5. Установите маслозаборную трубку с сетчатым фильтром (А) на блок цилиндров и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Момент затяжки:

• болта А: 10-12 Н·м
• болта В: 34-38 Н·м

Примечание. Болт В затяните после установки болта А.

6. Очистите привалочные поверхности опорной плиты и масляного поддона.

7. Нанесите слой герметика на привалочную поверхность масляного поддона. Герметик: LOCTTTE 5900 или ТВ 1217Н.

Примечания:

• Устанавливайте масляный поддон в течение пяти минут после нанесения герметика.
• Наносите герметик шириной 3,0 мм.
• Зазор между слоем герметика и внутренним краем привалочной поверхности масляного поддона должен составлять 2-3 мм.

8. Установите масляный поддон и закрепите болтами, затягивая их равномерно, за несколько проходов. Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

Примечание. После установки масляного насоса и масляного поддона снимите масляный радиатор и залейте 50 см³ моторного масла.

9. Установите водяной насос и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Момент затяжки:

• болта А: 47,1-51,0 Н·м
• болта В: 9,8-11,8 Н·м

10. Установите задний кожух зубчатого ремня (А).

11. Установите механизм автоматического натяжения зубчатого ремня (А) и закрепите болтом, затянув его требуемым моментом. Момент затяжки:

• шарнирного болта (В): 49,0-53,9 Н·м
• ограничительного болта: 9,8-11,8 Н·м

12. Установите компрессор системы кондиционирования воздуха.

13. Установите впускную трубку (А) системы охлаждения и закрепите болтом (В), затянув его требуемым моментом. Момент затяжки: 19,6-26,5 Н·м.

14. Установите и подсоедините шланги к отопителю и возвратную трубку масляного радиатора (А) и закрепите болтами, затянув их требуемыми моментами. Момент затяжки:

• задних болтов (С, D): 19,8- 28.5 Н·м
• правого болта (В): 7,8-9,8 Н·м

15. Установите датчик угла поворота коленчатого вала (СКР) (А) и датчик давления моторного масла (В). Момент затяжки:

• болта (А): 3,9-5,9 Н·м
• болта (В): 14,7-21,6 Н·м

16. Установите головку цилиндров.

17. Установите впускной и выпускной коллекторы.

18. Установите направляющую трубку для указателя уровня моторного масла и закрепите болтом, затянув его требуемым моментом. Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

Примечание. Перед установкой направляющей трубки для указателя уровня моторного масла моторным маслом смажьте уплотнительное кольцо.

19. Установите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.