Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма: 1 — болт, 196,1-205,9 Н·м; 2 — болт, 30-34 Н·м; 3 — шкив ремня привода навесного оборудования / гаситель колебаний; 4 — болт, 7,8-11,8 Н·м; 5 — нижний кожух зубчатого ремня; 6 — болт, 43-55 Н·м; 7 — кронштейн опоры двигателя; 8 — зубчатый ремень привода газораспределительного механизма; 9 — болт, 46-51 Н·м; 10 — компрессор системы кондиционирования воздуха; 11 — направляющий ролик; 12 — механизм натяжения зубчатого ремня; 13 — болт, 50-55 Н·м, 14 — болт, 125-140 Н·м; 15 — шкив распределительного вала; 16 — насос усилителя рулевого управления; 17 — направляющий ролик зубчатого ремня; 18 — генератор с вакуумным насосом; 19 — болт, 7,8-11,8 Н·м; 20 — верхний кожух зубчатого ремня; 21 — болт, 26-31 Н·м.
Примечания:
- Перед снятием отметъте направление вращения зубчатого ремня.
- Перед установкой зубчатого ремня очистите верхний и нижний кожухи зубчатого ремня.
1. Снимите правое переднее колесо.
2. Снимите боковой кожух.
3. Снимите механизм натяжения ремня привода навесного оборудования, затем снимите ремень (А).
4. Снимите кронштейн опоры двигателя (А) и отсоедините провод «массы» (В)
5. Снимите шкив коленчатого вала (А).
6. Выверните болты и снимите нижний кожух зубчатого ремня (А).
7. Выверните болты и снимите верхний кожух зубчатого ремня (А). Не используйте кожухи зубчатого ремня для хранения снятых деталей.
8. Выверните болты и снимите кронштейн (А) опоры двигателя.
9. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки (А и В) на шкиве распределительного вала (С) и на шкиве коленчатого вала (D) с метками (и F) на головке цилиндров (G) и картере масляного насоса (Н).
10. Вставьте фиксатор (А) в совмещенные отверстия механизма автоматического натяжения (В) зубчатого ремня.
11. Шестигранным ключом на 5 мм (А) ослабьте фиксирующий болт (В). Гаечным ключом ка 12 мм (Е), установленным на прилив (D), поверните механизм автоматического натяжения (С) до упора по часовой стрелке и повторно затяните фиксирующий болт (В).
12. Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.
Примечание. Отметьте направленно вращения зубчатого ремня для повторной установки его в первоначальное положение.
Проверка
Содержание
1. Снимите верхний кожух зубчатого ремня.
2. Проверьте зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (А) на отсутствие трещин, следов масла, охлаждающей жидкости или пыли.
Примечания:
- Если на ремень попала охлаждающая жидкость или масло, замените ремень.
- Незначительные следы охлаждающей жидкости или масла вытрите сухой тканью или бумагой.
Шкивы, ролик механизма натяжения и направляющий ролик зубчатого ремня
1. Проверьте шкивы распределительного и коленчатого валов, ролик механизма натяжения и направляющий ролик на отсутствие неравномерного износа. трещин и повреждений.
2. Проверьте легкость и плавность вращения ролика механизма натяжения и направляющего ролика, а также отсутствие постороннего шума при вращении.
3. При уточке смазочного материала из ролика механизма натяжения или направляющего ролика замените их
Предупреждение! Не проводите чистку ролика механизма на та женин или направляющего ролика зубчатого ремня с использованием очищающих жидкостей. Допускается протирание роликов чистой мягкой ветошью.
Установка
1. Совместите установочную метку (А) на шкиве распределительного вала (В) с меткой (С) на головке цилиндров (D).
2. Совместите установочную метку (А) на шкиве коленчатого вала (В) со шпилькой (С), запрессованной в корпус масляного насоса (D).
3. Установите зубчатый ремень.
- 1) Установите зубчатый ремень (А) в следующей последовательности: Шкив коленчатого вала (В) => шкив водяного насоса (С) => промежуточный шкив (D) => шкив распределительного вала (Е) => ролик механизма натяжения (F).
- 2) Гаечным ключом на 12 мм (Е), установленным на прилив (D). поверните механизм автоматического натяжения (С) против часовой стрелки.
- 3) Поверните почасовой стрелке коленчатый вал двигателя на два оборота, при этом убедитесь в отсутствии провисания ремня.
Примечание. Убедитесь, что установочные метки совмещены.
- 4) Шестигранным ключом затяните фиксирующий болт. Момент затяжки: 10-12 Н·м.
- 5) Снимите фиксатор (А).
4. Установите опорный кронштейн двигателя и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Момент затяжки: 43-55 Н·м.
5. Установите верхний (А) и нижний (В) кожухи зубчатого ремня и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Момент затяжки: 7,8-11,8 Н·м.
6. Установите шкив коленчатого вала / гаситель колебаний и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом. Момент затяжки: 30-34 Н·м.
7. Установите кронштейн (А) опоры двигателя и подсоедините провод «массы» (В).
Момент затяжки:
- гайки С: 63,7-83,4 Н·м
- болта и гайки D: 49,0-63,7 Н·м
- болта Е: 7,8-9,8 Н·м
8. Установите ремень привода навесного оборудования на шкивы двигателя в следующем порядке: Шкив генератора => промежуточный шкив => шкив компрессора кондиционера => шкив коленчатого вала => шкив механизма натяжения.
Перед установкой ремня (А) привода навесного оборудования поднимите вверх механизм его натяжения.
9. Установите боковой кожух.
10. Установите правое переднее колесо.
