Вакуумный усилитель тормозов снижает усилие, прикладываемое к тормозной педали, облегчая тем самым управление автомобилем. Принцип действия вакуумного усилителя тормозов основан на использовании разрежения во впускном коллекторе. При выходе вакуумного усилителя из строя работоспособность тормозной системы не нарушается, но для нажатия педали тормоза необходимо прилагать значительно большее усилие.
Нажмите на педаль тормоза несколько раз при неработающем двигателе, чтобы создать в полостях вакуумного усилителя одинаковое давление, близкое к атмосферному. Одновременно по усилию, прикладываемому к педали, определите, нет ли заедания корпуса клапана. Остановите педаль тормоза в середине ее хода и запустите двигатель. При исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после запуска двигателя должна уйти вперед.
Если педаль не уходит вперед, снимите вакуумный шланг с вакуумного усилителя тормозов и запустите двигатель. Пальцем закройте конец шланга и проверьте, есть ли в шланге разрежение.
При отсутствии разрежения проверьте герметичность вакуумного шланга и при необходимости замените его.
На дизельном двигателе отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса и проверьте, имеется ли разрежение на патрубке насоса. Вакуумный насос у четырехцилиндрового двигателя крепится фланцем к задней части блока цилиндров, а у шестицилиндрового двигателя расположен сбоку левой головки блока цилиндров.
При отсутствии разрежения замените вакуумный насос.
