Распределительный вал двигателя 21213 отличается от 2121 другим угловым расположением кулачков, т.к. на двигателе 21213 иные фазы газораспределения В приводе распределительного вала имеются особенности в ремонте натяжителя цепи. У него плунжер 6 (рис. 9-3) удерживается от выпадания из корпуса 2 не стопорным кольцом (как на двигателях 2121), а с помощью кернения корпуса в трех точках В, Для разборки натяжителя следует опиливать края корпуса в местах кернения. После установки в корпус натяжителя плунжера необходимо раскернить корпус 2 в трех точках В. При этом выступы от кернения не должны касаться поверхности А при движении плунжера.
Рис. 9-3. Разрез натяжителя цепи: 1 — колпачковая гайка; 2 — корпус натяжителя; 3 — стержень; 4 — пружина плунжера; 5 — шайба; 6 — плунжер; 7 — пружина; 8 — сухарь; 9 — пружинное кольцо; А — поверхность плунжера; В — места кернения на горце корпуса
