В системе питания устанавливается карбюратор фирмы «Солекс» с обратным сливом части топлива через калиброванное отверстие патрубка карбюратора в топливный бак. На шлангах слива топлива крепится обратный клапан, не допускающий утечку топлива из бака через карбюратор при опрокидывании автомобиля. Топливный бак устанавливается под полом кузова. Бак шлангом соединяется с неразборным сепаратором, в котором пары бензина, конденсируясь, поступают обратно в бак.
Воздух в воздушный фильтр и цилиндры двигателя всасывается через терморегулятор 5 (рис. 9-4) с ручным управлением.
Рис. 9-4. Воздушный фильтр: 1 — уплотнительная прокладка; 2 — гофрированный шланг; 3 — рукоятка заслонки терморегулятора; 4 — заборник холодного воздуха; 5 — терморегулятор; 6 — стяжной болт; 7 — гайка крепления крышки фильтра; 8 — крышка воздушного фильтра; 9 — уплотнитель крышки фильтра; 10 — фильтрующий элемент; 11 — кронштейн крепления крышки фильтра; 12 — вытяжной коллектор отработавших газов; 13 — корпус воздушного фильтра; 14 — пружинный держатель, 15 — заборник подогретого воздуха с зоны выпускного коллектора
