Поднять заднюю часть автомобиля и установить ее на подставки. Снять колпак ступицы. удалить шплинт и зубчатый стопор. Затянуть до отказа гайку ступицы для выборки зазора в подшипниках ступицы, затем ослабить затяжку гайки.
Слегка затянуть гайку ступицы так, чтобы простым нажатием пальца или концом отвертки без рычажного усилия можно было перемешать шайбу в радиальном направлении (рис. 5-12).
Такое положение гайки ступицы соответствует требуемому зазору в подшипниках, который можно проверить с помощью индикатора.
Установить зубчатый стопор и новый шплинт. Ударами молотка с резиновым бойком напрессовать колпак ступицы, заложив в него около 10 г универсальной смазки.
