Элементы системы смазки: 1 — болт, 18,6-23,5 Н·м; 2 — передняя крышка; 3 — прокладка; 4 — винт, 5,9-8,8 Н·м; 5 — крышка насоса: 6 — внешний ротор; 7 — внутренний ротор; 8 — прокладка; 9 — маслозаборная трубка с сетчатым фильтром; 10 — болт, 14,7-21,6 Н·м; 11 — масляный фильтр; 12 — пробка слива масла, 39,2-49,0 Нм; 13 — пружина; 14 — плунжер; 15 — передний сальник.
Смазка двигателя осуществляется под давлением, создаваемым масляным насосом.
Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различных каналов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенном уровне и при его превышении открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон.
