Снятие
Содержание
Предупреждения.
- Убедитесь, что домкраты и подставки, удерживающие поднятый автомобиль, установлены должным образом.
- Убедитесь, что поднятый автомобиль не покатится и не упадет, в то время как Вы будете работать под ним.
- Чтобы не поцарапать крылья автомобиля, закройте их накидками.
- Чтобы исключить повреждение электрических разъемов, разъединяйте их очень аккуратно.
- Промаркируйте электрические разъемы и шланги перед их отсоединением, чтобы не перепутать их при повторном присоединении.
1. Откройте капот в максимально возможной степени.
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (А), затем от положительной клеммы (В). Снимите аккумуляторную батарею (С).
3. Выверните болты и снимите опору аккумуляторной батареи (А).
4. Снимите впускной воздуховод.
5. Снимите воздушный фильтр.
1) Отсоедините разъем от измерителя расхода воздуха (AFS) (А).
2) Снимите крышку воздушного фильтра (В).
3) Отсоедините воздушный патрубок (С).
4) Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
5) Выверните болты и снимите корпус воздушного фильтра (А).
6. Отсоедините шланги от охладителя надуваемого воздуха.
7. Отсоедините электрические разъемы, расположенные с левой стороны моторного отсека.
8. Отсоедините электрический разъем от датчика давления топливной магистрали (А).
9. Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок (В).
10. Отсоедините электрический разъем от датчика положения распределительного вала.
11. Отсоедините разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости.
12. Отсоедините разъем от выключателя света заднего хода.
13. Отсоедините разъем от датчика скорости автомобиля.
14. Отсоедините разъем от генератора (А).
15. Отверните гайку и отсоедините провод положительной клеммы батареи (А) от генератора (В).
16. Отверните гайку и отсоедините провод «массы» (А) от стартера (В).
17. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов и вакуумный шланг.
18. Извлеките шплинт (А), достаньте штифт, выверните болты и снимите рабочий цилиндр сцепления (С).
|
|
|
19. Достаньте зажимы и отсоедините тяги выбора и переключения передач (А).
20. Отсоедините шланги системы охлаждения, идущие к отопителю.
21. Снимите передние колеса и брызговики.
22. Отсоедините разъем от стартера.
23. Снимите крышку радиатора.
Предупреждения. Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Закройте крышку радиатора толстой ветошью и медленно отверните крышку до появления шипения выходящего пара. После прекращения выхода пара медленно отверните и снимите крышку с радиатора.
24. Ослабьте сливную пробку на радиаторе и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
25. Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора.
26. Отсоедините шланг расширительного бачка от термостата.
27. Отсоедините от двигателя шланги подачи и возврата топлива.
28. Отсоедините от двигателя провод соединения с «массой».
29. Слейте жидкость из гидравлического усилителя рулевого управления.
30. Ослабьте хомуты (В) и отсоедините шланги от усилителя рулевого управления (А). Отсоедините маслопровод от усилителя рулевого управления (С).
31. Снимите передний глушитель (А).
Момент затяжки:
- гайка (В): 39,2-58,8 Нм
- болт (С): 29,4-39,2 Нм
32. Снимите приводные валы. Чтобы исключить попадание грязи, заглушками закройте отверстия в коробке передач.
33. Выверните болт крепления передней опоры двигателя.
- Момент затяжки: 49,0-63,7 Нм
34. Выверните болт крепления задней опоры двигателя.
- Момент затяжки: 49,0-63,7 Нм
35. Грузоподъемным механизмом поддержите двигатель в сборе с коробкой передач так, чтобы их вес воспринимался грузоподъемным механизмом.
36. Выверните болт (В), гайки (С, D) и снимите кронштейн (А) подмоторной рамы.
Момент затяжки:
- болты (В): 68,6-93,2 Нм
- гайка (D) и болт (С): 49,0-63,7 Нм
37. Снимите опорный кронштейн двигателя и коробки передач.
Момент затяжки:
- болты (А, С): 39,2-49,0 Нм
- гайка (В): 88,3-107,9 Нм
|
|
|
Предупреждение. Проверьте, что от двигателя отсоединены все электрические разъемы, шланги, трубки, вакуумные трубки и жгуты проводов.
38. Поднимите двигатель с коробкой передач и ведущим мостом как единый узел и достаньте его из моторного отсека.
Предупреждение. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить другие детали, расположенные рядом с двигателем.
Установка
Установка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
После установки двигателя с коробкой передач на все опоры затяните болты крепления опор требуемыми моментами.
Отрегулируйте трос управления коробкой передач.
Отрегулируйте трос акселератора.
Залейте в двигатель моторное масло.
Залейте в коробку передач трансмиссионную жидкость.
Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
Установите ручку управления отопителем в положение «НОТ».
Удалите воздух из системы охлаждения
- Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу до 3-4 включений вентилятора радиатора.
- Выключите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, долейте. Это обеспечит удаление воздуха из системы охлаждения.
- Плотно затяните крышку радиатора, пустите двигатель и проверьте его на отсутствие утечки охлаждающей жидкости.
Очистите клеммы аккумуляторной батареи и зажимы проводов, подсоединяемые к клеммам, и для предотвращения коррозии смажьте их техническим вазелином.
Проверьте отсутствие утечки топлива.
- После подсоединения топливного шланга включите зажигание (но не включайте стартер) так, чтобы топливный насос поработал примерно две секунды и создал давление в топливной системе.
- Повторите это действие два или три раза, затем проверьте отсутствие утечки топлива в любой точке топливопровода.
