При большом пробеге автомобиля радиатор может быть засорен частицами. содержащимися в охлаждающей жидкости и известковыми отложениями. Из-за этого снижается эффективность охлаждения и двигатель быстро перегревается. В этом случае помогает только замена радиатора.
Снятие
Содержание
Отключить провод массы от аккумулятора.
Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
Отсоединить верхний и нижний шланги от радиатора, предварительно освободив и сдвинув назад хомуты крепления,
Двигатели М30/М21: Отсоединить от датчика температуры электрический провод в правой верхней части радиатора. Предварительно снять кожух правой фары.
Отжать два зажима крепления радиатора. Для этого вставить отвертку, как показано на рисунке, нажать и наклонить немного вперед.
При этом зажим освобождается из передней поперечины.
Вытащить радиатор наверх.
Внимание: Ламели радиатора имеют острые края, поэтому при снятии радиатора рекомендуется надеть рабочие перчатки.
Если требуется, вывернуть датчик уровня охлаждающей жидкости (только 525i).
Дополнительно изображенные детали:
- 2 резиновая опора;
- 3 приемная часть резиновой опоры.
Установка
Проверить на всех водяных шлангах отсутствие порезов, трещин и прочих повреждений и, если требуется, заменить поврежденные шланги. Проверить состояние резиновых наконечников крепления радиатора.
Ввернуть датчик уровня охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.
Вставить радиатор сверху так, чтобы резиновые опоры точно вошли в приемные части.
Если были сняты, вставить зажимы крепления в радиатор, прижать радиатор к передней поперечине и защелкнуть зажимы.
Подсоединить водяные шланги и закрепить их хомутами.
Если снимался, подключить провод температурного выключателя. Установить кожух правой фары.
Установить вентилятор.
Залить охлаждающую жидкость.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Разогреть двигатель и проверить герметичность в местах подключения шлангов.
Проверить и, если требуется, откорректировать уровень охлаждающей жидкости.
