Снятие
Содержание
1. Вывесьте автомобиль над землей.
2. Снимите передние колеса.
3. Выверните стяжной болт (3) крепления шарового шарнира верхнего рычага (1) в поворотном кулаке (2) (см. иллюстрацию Детали установки верхнего поперечного рычага передней подвески).
4. Предварительно пометив установочное положение пластинчатых шайб на кронштейнах рамы, выверните шпиндельные болты (1) крепления верхнего рычага (2).
5. Снимите верхний рычаг.
Обслуживание
1. Осмотрите рычаг на наличие деформаций, трещин и прочих механических повреждений, оцените состояние резиновых шпиндельных втулок и пыльника шаровой опоры. Дефектные компоненты замените.
2. Выпрессовывание и запрессовывание резиновых шпиндельных втулок производится при помощи специального приспособления, — перед установкой новую втулку следует смочить мыльным раствором.
3. Поврежденный пыльник шаровой опоры рычага может быть срублен зубилом.
4. Обильно смажьте внутреннюю поверхность сменного пыльника консистентной смазкой, затем при помощи специального приспособления аккуратно запрессуйте его в приемное гнездо рычага.
Установка
1. Заведите рычаг на свое штатное место и зафиксируйте его шпиндельными болтами.
2. Заправьте палец шаровой опоры рычага в приемное гнездо поворотного кулака, затем заправьте и с требуемым усилием (43÷54 Нм) затяните стяжной болт, — болт должен попасть в специально предусмотренные проточки в шаровом пальце.
1 — Болт
2 — Шаровый палец
3 — Поворотный кулак
3. Правильным образом развернув шпиндельные болты, — проследите за совмещением нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток, — и затяните с требуемым усилием (75÷93 Нм) их гайки.
4. В заключение отгоните автомобиль в мастерскую автосервиса для проверки и регулировки углов установки передних колес (см. Раздел Проверка и регулировка углов установки передних колес).
