Спецификации дизельных двигателей Kia Sportage, Дизельные двигатели

Примечание. Ниже перечислены лишь значения, типичные для всех двигателей рассматриваемых серий.

Общие параметры

Содержание

Тип двигателя	RF TCI — рядный, 4 — цилиндровый, 8 — клапанный, ОНС, с водяным охлаждением и ременным приводом ГРМ, турбированный с промежуточным охладителем (Intercooler) нагнетаемого воздуха
Расположение в двигательном отсеке	Продольное
Объем двигателя, л	2.0
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	86.0 х 86.0
Степень сжатия	21.1:1
Давление компрессии при оборотах 200 в минуту, кГс/см²
Номинальное значение	30
Предельное допустимое значение (приблизительно)	27
Максимальная допустимая разница в показаниях между цилиндрами	3.0
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Моменты впрыска	11° после ВМТ
Давление впрыска, кГс/см²	150
Обороты холостого хода, мин^-1	800 ± 25
Величины прогиба ремней привода вспомогательных агрегатов под нагрузкой 10 кГс, мм
Генераторный ремень/ремень привода вентилятора системы охлаждения
Новый	11.5 ÷ 14.0
Бывший в употреблении	15 ÷ 16
Ремень привода компрессора К/В
Новый	4 ÷ 5
Бывший в употреблении	5 ÷ 6
Ремень привода рулевого насоса
Новый	6 ÷ 7
Бывший в употреблении	8 ÷ 10

Система смазки

Тип	Напорная, с маслоохладителем и поршневыми распылителями
Тип и объем двигательного масла	См. Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание
Давление масла, кГс/см²	4.1 ÷ 4.9 (при 3000 об/мин)
Давление активации контрольной лампы, кГс/см²	0.3
Масляные фильтры
Тип	Полнопоточные с бумажными рабочими элементами
Давление срабатывания редукционного клапана, кГс/см²	1.0
Маслоохладитель
Тип	С водяным охлаждением
Давление срабатывания редукционного клапана, кГс/см²	2.0
Масляный насос
Тип	Шестеренчатый с серповидной вставкой
Проверки (см. иллюстрации)
Давление открывания управляющего клапана, кГс/см²	5.7
Предельная допустимая величина осевого люфта шестерен, мм	0.15
Предельная допустимая величина зазора между вершинами зубьев шестерен и серповидной вставкой, мм	0.35
Предельная допустимая величина люфта посадки наружной шестерни в рабочей камере корпуса, мм	0.20

Головка цилиндров

Литьё

Предельная допустимая величина неплоскостности сопрягаемых поверхностей (см. иллюстрации), мм

Поверхность сопряжения с блоком цилиндров

- Длинные (продольные и диагональные) замеры

0.05

- Короткие (поперечные) замеры

0.02

Поверхности сопряжения с впускным трубопроводом и выпускным коллектором

0.20

Предельная допустимая величина выступания вкладыша камеры сгорания (см. иллюстрацию), мм

0.05

Предельная допустимая глубина посадки вкладыша камеры сгорания (см. иллюстрацию), мм

0.04

Длина болтов крепления головки цилиндров, мм

Kia Sportage Спецификации дизельных двигателей, фото 1

1 — Смазать маслом

2 — Длина болта (контрольный параметр)

Номинальное значение

112.7 ÷ 113.3

Предельное допустимое значение

114.5

Седла клапанов
Геометрические параметры (см. иллюстрацию)
Угол рабочей фаски, град
Впускные клапаны	30
Выпускные клапаны	45
Ширина фаски, мм
Впускные клапаны	1.30 ÷ 1.90
Выпускные клапаны	1.64 ÷ 2.04
Глубина посадки в головке (впускные и выпускные клапаны), мм
Номинальное значение	0.75 ÷ 1.05
Предельное допустимое значение	1.55

Клапаны, клапанные пружины, направляющие втулки
Клапаны
Фазы газораспределения
Впускные клапаны
Открывание	13° перед ВМТ
Закрывание	31° после НМТ
Выпускные клапаны
Открывание	60° перед НМТ
Закрывание	8° после ВМТ
Геометрические параметры клапанов
Угол рабочей фаски, град
Впускные клапаны	30
Выпускные клапаны	45
Диаметр стержня (см. иллюстрацию), мм
Впускные клапаны
Номинальное значение	7.970 ÷ 7.985
Предельное допустимое значение	7.920
Выпускные клапаны
Номинальное значение	7.965 ÷ 7.980
Предельное допустимое значение	7.915
Диаметр тарелки клапана, мм
Впускные клапаны	39.3 ÷ 39.5
Выпускные клапаны	35.0 ÷ 35.2
Глубина посадки клапана в головке (см. иллюстрацию), мм*
Впускные и выпускные клапаны	0.75 ÷ 1.05

* Подробнее см. в Разделе Обслуживание головки цилиндров и компонентов газораспределительного механизма (Часть Дизельные модели)

Люфт посадки в направляющей втулке (см. иллюстрацию и иллюстрацию), мм
Номинальное значение
Впускные клапаны	0.040 ÷ 0.075
Выпускные клапаны	0.045 ÷ 0.080
Предельное допустимое значение	0.10
Направляющие втулки (см. иллюстрации)
Длина направляющей втулки клапана, мм
Впускные клапаны	40.5
Выпускные клапаны	37.6
Клапанные пружины (см. иллюстрации)
Свободная длина, мм
Номинальное значение (все клапаны)	45.11
Предельное допустимое значение (все клапаны при сжимающей нагрузке 23 кГс)	39
Предельная допустимая величина нарушения торцовки (все клапаны), мм	1.58

Толкатели клапанов
Посадка толкателя в приемном гнезде (см. иллюстрацию)
Наружный диаметр толкателя, мм
Диаметр гнезда под посадку толкателя, мм	34.959 ÷ 34.965
Посадочный люфт, мм	34.990 ÷ 35.010
Номинальное значение	0.025 ÷ 0.061
Предельное допустимое значение	0.10
Регулировочные шайбы	См. Раздел Проверка и регулировка клапанных зазоров
Клапанные зазоры, мм
Впускные клапаны	0.20 ÷ 0.30
Выпускные клапаны	0.30 ÷ 0.40

Распределительный вал
Величина осевого люфта (см. иллюстрацию), мм
Номинальное значение	0.02 ÷ 0.15
Предельное допустимое значение	0.2
Предельная допустимая величина радиального биения (см. иллюстрацию), мм	0.10
Рабочий зазор в подшипниках (см. иллюстрацию), мм
Номинальное значение	0.025 ÷ 0.066
Предельное допустимое значение	0.1
Высота кулачков (см. иллюстрацию), мм
Номинальное значение
Привод впускных клапанов	43.79
Привод выпускных клапанов	42.11
Предельное допустимое значение
Привод впускных клапанов	45.30
Привод выпускных клапанов	44.90
Подшипниковые шейки (см. иллюстрацию)
Диаметр, мм
Номинальное значение	31.96 ÷ 31.98
Предельное допустимое значение	31.86
Предельные допустимые величины овальности и конусности, мм	0.05

Блок цилиндров

Литье
Предельная допустимая величина неплоскостности сопрягаемой поверхности (см. иллюстрацию), мм
Длинные (продольные и диагональные) замеры	0.05
Короткие (поперечные) замеры	0.02
Количество и расположение цилиндров	4, рядное
Диаметр цилиндров, мм
Номинальное значение	86.000 ÷ 86.022
Предельный допустимый разброс между цилиндрами	0.019

Упорные полукольца коленчатого вала

Маховик
Предельная допустимая величина поперечного биения (см. иллюстрацию), мм	0.2
Предельная допустимая глубина проточки, мм	0.5

Коленчатый вал и коренные подшипники

Осевой люфт коленчатого вала, мм

Проверка

- Величина осевого люфта (см. иллюстрацию), мм

- - Номинальное значение

0.04 ÷ 0.28

- - Предельное допустимое значение

0.2

Регулировка (см. Раздел Разборка и сборка блока цилиндров, обслуживание компонентов)

- Номинальная толщина упорных полуколец, мм

2.00 ÷ 2.05

- Толщина ремонтных упорных полуколец, мм

2.18 ÷ 2.23

- Предельная допустимая величина радиального биения коленчатого вала (см. иллюстрацию), мм

0.05

Диаметры шеек и задней цапфы коленчатого вала, мм

Kia Sportage Спецификации дизельных двигателей, фото 3

Схема расположения на коленчатому валу коренных (1) и шатунных (2) шеек, а также цапфы (3) под посадку кожуха заднего сальника

Коренные шайки

- Стандартный размер

- - Номинальное значение

59.937 ÷ 59.955

- - Предельное допустимое значение

59.887 ÷ 59.905

- 1-й ремонтный размер (0.25 мм)

- - Номинальное значение

59.687 ÷ 59.705

- - Предельное допустимое значение

59.637 ÷ 59.655

- 2-й ремонтный размер (0.50 мм)

- - Номинальное значение

59.437 ÷ 59.455

- - Предельное допустимое значение

59.387 ÷ 59.405

- 3-й ремонтный размер (0.75 мм)

- - Номинальное значение

59.187 ÷ 59.205

- - Предельное допустимое значение

59.137 ÷ 59.155

Шатунные шейки

- Стандартный размер

- - Номинальное значение

50.940 ÷ 50.955

- - Предельное допустимое значение

50.890 ÷ 50.905

- 1-й ремонтный размер (0.25 мм)

- - Номинальное значение

50.690 ÷ 50.705

- - Предельное допустимое значение

50.640 ÷ 50.655

- 2-й ремонтный размер (0.50 мм)

- - Номинальное значение

50.440 ÷ 50.455

- - Предельное допустимое значение

50.390 ÷ 50.405

- 3-й ремонтный размер (0.75 мм)

- - Номинальное значение

50.190 ÷ 50.205

- - Предельное допустимое значение

50.140 ÷ 50.155

Задняя цапфа

89.946 ÷ 90.000

- Предельные допустимые величины овальности и конусности шеек, мм

0.05

- Рабочий зазор в коренных подшипниках (см. иллюстрацию), мм

- - Номинальное значение

0.031 ÷ 0.050

- - Предельное допустимое значение

0.08

Шатуны и шатунные подшипники
Расстояние между центрами отверстий в головках шатуна, мм	151.95 ÷ 152.05
Предельная допустимая величина изгиба/скручивания штока шатуна на 100 мм длины (см. иллюстрацию), мм	0.16
Внутренний диаметр втулки верхний головки шатуна, мм	30.014 ÷ 30.030
Предельный допустимый люфт посадки поршневого пальца в головке шатуна (см. в Разделе Разборка и сборка блока цилиндров, обслуживание компонентов), мм	0.05
Осевой люфт шатунов на шейках коленчатого вала (см. иллюстрацию), мм
Номинальное значение	0.11 ÷ 0.262
Предельное допустимое значение	0.35
Рабочий зазор в коренных подшипниках (см. иллюстрацию), мм
Номинальное значение	0.027 ÷ 0.065
Предельное допустимое значение	0.08

Поршни и поршневые пальцы
Диаметр поршней (см. иллюстрацию), мм	85.942 ÷ 85.968
Люфт посадки поршней в цилиндрах, мм
Номинальное значение	0.047 ÷ 0.065
Предельное допустимое значение	0.15
Ширина канавок под посадку поршневых колец, мм
Верхнее компрессионное кольцо	2.04 ÷ 2.08
Второе компрессионное кольцо	2.03 ÷ 2.05
Маслосъемное кольцо	3.02 ÷ 3.04
Люфт посадки поршневых колец в канавках поршней, мм
Номинальные значения
Верхнее компрессионное кольцо	0.05 ÷ 0.09
Второе компрессионное кольцо	0.04 ÷ 0.08
Маслосъемное кольцо	0.03 ÷ 0.07
Предельное допустимое значение	0.20
Предельная допустимая величина зазора в замках поршневых колец (см. иллюстрацию), мм	1.0

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Внимание! Усилия затягивания отдельных элементов крепежа могут быть приведены непосредственно в тексте разделов, гдеони выделены жирным шрифтом.

Крышки привода ГРМ

7.0 ÷ 9.8

Датчик-выключатель давления масла

11.7 ÷ 17.6

Болт зубчатого колеса распределительного вала

54.9 ÷ 64.7

Болт крепления зубчатого колеса коленчатого вала

179.5 ÷ 193.2

Болт зубчатого колеса ТНВД

686.8 ÷ 78.4

Болты шкива коленчатого вала

22.5 ÷ 32.3

Стопорный болт натяжителя ремня привода ГРМ

31.4 ÷ 46.1

Болты крепления крышки головки цилиндров

7.0 ÷ 9.8

Болты крепления впускного трубопровода

15.6 ÷ 26.4

Болты крепления выпускного коллектора

21.5 ÷ 26.4

Гайки крышек подшипников распределительного вала (см. в Разделе Обслуживание головки цилиндров и компонентов газораспределительного механизма)

19.6 ÷ 26.4

Болты крепления головки цилиндров (см. в Разделе Обслуживание головки цилиндров и компонентов газораспределительного механизма)

Стадия 1

Стадия 2

Дотянуть на угол 90° ÷ 105°

Стадия 3

Дотянуть на угол 90° ÷ 105°

Маслораспылители в блоке цилиндров

11.7 ÷ 17.6

Болты крышек коренных подшипников коленчатого вала (см. иллюстрацию)

82.4 ÷ 88.2

Болты крышек нижних головок шатунов

64.7 ÷ 68.6

Болты крепления задней крышки двигателя

7.0 ÷ 9.8

Болты крепления сборки масляного насоса

16 ÷ 23

М10

32 ÷ 47

Болты крепления поддона картера двигателя

7.0 ÷ 9.8

Болты крепления сборки маслозаборника с сетчатым фильтром (см. иллюстрацию)

7.0 ÷ 9.8

Болты крепления торцевой пластины двигателя

Kia Sportage Спецификации дизельных двигателей, фото 4

Детали установки торцевой пластины (1) двигателя

15.6 ÷ 22.5

Болты крепления маховика

159.8 ÷ 169.6

Болты крепления корзины сцепления

21.5 ÷ 32.7

Болты крепления водяного насоса

31.3 ÷ 46.1

Болты крепления опорного кронштейна вентилятора системы охлаждения

31.3 ÷ 46.1

Болты крепления термостата

15.6 ÷ 22.5

Болты крепления маслоохладителя (см. иллюстрацию Детали установки маслоохладителя)

М10

31.3 ÷ 46.1

7.0 ÷ 9.8

Болты крепления водяного патрубка маслоохладителя

Кронштейн

18.6 ÷ 25.5

Фланец

8.0 ÷ 10.7

Масляный фильтр

19.6 ÷ 24.5

Опорный кронштейн генератора

31.3 ÷ 46.1

Опора подвески силового агрегата

31.3 ÷ 46.1