Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная, номинальное напряжение 12 В. Состоит из датчика-распределителя зажигания, коммутатора, катушки зажигания, свечей зажигания и проводов высокого напряжения. Цепь питания первичной обмотки катушки зажигания прерывается электронным коммутатором. Управляющие импульсы на коммутатор подаются от бесконтактного датчика, расположенного в датчике-распределителе зажигания.
Характеристики автоматического опережения зажигания:
А — характеристика центробежного регулятора;
Б — характеристика вакуумного регулятора. При проверке на стенде снятого с автомобиля датчика-распределителя зажигания уменьшить указанные на графике значения вдвое. При проверке на автомобиле прибавить к указанным значениям величину начального угла опережения зажигания
Датчик-распределитель зажигания
Содержание
- Марка и каталожный Мг: Bosch 0 237 021 006.
- Начальный угол опережения зажигания до ВМТ при частоте вращения коленчатого вала 950 об/мин и отсоединенном шланге от вакуумного регулятора опережения зажигания: 10°.
Катушка зажигания
- Марка и каталожный №: Bosch 0 221 122 022.
- Сопротивление первичной обмотки, Ом: 0,52-0,76.
- Сопротивление вторичной обмотки, кОм: 3+0,5.
Коммутатор
- Марка и каталожный №: Bosch 0 227 100 104.
Свечи зажигания
- Марка: Bosch W7 D или DC, Beru 14-7D или DU, Champion N 8 Y или N 7 YC.
- Зазор между электродами, мм: 0,6-0,8.
