Все значения сопротивлений даются для температуры катушки 21°С. Сопротивление будет меняться с температурой. При интерпретации данных руководствуйтесь здравым смыслом.
ACCORD 1984-85 и PRELUDE 1984-86
Содержание
1. Пронумеруйте провода и отсоедините их от катушки. Маленькие внешние выводы первичной обмотки отмечены на катушке значками (+) и (-). Большие выводы катушки (от которых провода идут к распределителю) — это выводы вторичной обмотки.
2 При выключенном зажигании, измерьте сопротивление на выводах первичной обмотки. Сопротивление должно быть 1.06-1.24 Ома.
3. Измерьте сопротивление между выводом вторичной обмотки и плюсом первичной обмотки; сопротивление должно быть 7400-11000 ОМ.
4. Если сопротивления не соответствуют спецификации, то катушку необходимо заменить.
ACCORD 1986-89 и PRELUDE 198791
1. В этих автомобилях используется 4-х контактная конфигурация первичной обмотки. При выключенном зажигании отсоедините провода (пометив их) от первичной и вторичной обмоток катушки.
2. Измерьте сопротивление между выводами А и D; сопротивление на первичной обмотке должно быть: на ACCORD 1886-89 и Prelude 1987-89: 1,2-1,5 Ома; Prelude 1990-91: 0,3-0,4 Ома.
3. Измерьте сопротивление между выводом А и выводом вторичной обмотки. Сопротивление должно быть: на ACCORD-е 1986-89 и на Prelude 1987: 11074-11526 Ом; Prelude 1988-91: 9040-13560 Ом.
4. Проверьте сопротивление между выводами В и D; оно должно быть порядка 2100-2300 Ом для всех описываемых автомобилей.
5. Измерьте сопротивление между выводами А и С. Проводимость должна быть.
6. Все указанные условия должны быть выполнены; если какое-либо условие не выполняется катушку нужно заменять.
ACCORD 1990-91
1. Катушка зажигания находится внутри распределителя. При выключенном зажигании снимите крышку распределителя.
2. Удалите винты, удерживающие на выводах черно-желтый и бело-синий провода. Черно-желтый провод связаны с (+) выводом первичной обмотки, а бело-синий провод связан с (-).
3. Измерьте сопротивление между выводами. Сопротивление должно быть 0,6-0,8 Ома.
4. Измерьте сопротивление между (+) первичной обмотки и выводом вторичной обмотки. Сопротивление должно быть 12800-19200 Ом.
5. Все условия должны быть выполнены; если какое-либо условие не выполнено катушку нужно заменить.
