1. Заведите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Дождитесь, когда охлаждающий вентилятор включится хотя бы один раз.
2. Проверьте, что свободный ход дроссельного троса и скорость холостого хода в норме.
3. Если автомобиль оборудован воздушным демпфером, то от него следует отсоединить вакуумный шланг, подсоединить насос и откачивать воздух. Это обеспечит воздушному демпферу нормальную тягу, как при работающем двигателе.
4. Уберите свободный ход троса дросселя.
5. Слегка надавите пальцем на рычаг управления дросселем. В это время приведите в действие тягу дросселя. Рычаг должен переместиться, как только скорость двигателя превысит скорость холостого хода. Если это не так, то следует выполнить пункт 6.
6. Ослабьте контргайки на тросе управления со стороны коробки передач и синхронизируйте рычаг управления с работой дросселя.
Характеристики переключения и запирания можно подогнать для удобной работы водителя посредством регулировки троса управления на 3 мм короче точки синхронизации.
7. Уберите насос и подсоедините вакуумный шланг к воздушному демпферу.
