Картеры четырехступенчатой коробки передач
Содержание
1 – картер сцепления; 2 – картер коробки передач; 3 – маслозаливная пробка; 4 – выключатель фонарей заднего хода; 5, 7, 8 – прокладка; 6 – задняя крышка; 9 – магнит; 10 – сальники; 11 – шестерня привода спидометра; 12 – направляющая шестерни привода спидометра; 13 – прокладка круглого сечения; 14 – штифт
Шестерни и валы четырехступенчатой коробки передач
1 – шестерня заднего хода; 2 – пружинное стопорное кольцо первичного вала; 3 – стопорное кольцо подшипника, 4 – больший подшипник качения первичного вала; 5 – первичный вал; 6 – меньший подшипник качения первичного вала; 7 – пружинное стопорное кольцо вторичного вала; 8 – стопорное кольцо подшипника; 9 – подшипник вторичного вала; 10 – шестерня 4-ой передачи; 11 – кольцо синхронизатора; 12 – пружина синхронизатора; 13 – стопорное кольцо; 14 – ступица синхронизатора 3-ей и 4-ой передачи; 15 – скользящее кольцо синхронизатора 3-ей и 4-ой передачи; 16 – шестерня 3-ей передачи; 17 – стопорное кольцо; 18 – упорные полукольца; 19 – шестерня 2-ой передачи; 20 – стопорное кольцо; 21 – ступица синхронизатора 1-ой и 2-ой передачи; 22 – скользящее кольцо синхронизатора 1-ой и 2-ой передачи; 23 – шестерня 1-ой передачи; 24 – вторичный вал; 25 – подшипник вторичного вала; 26 – маслоотражатель; 27 – пружинное стопорное кольцо; 28 – сателлит; 29 – ось сателлитов; 30 – полуосевая шестерня; 31 – обойма сателлитов; 32 – роликовый конический подшипник дифференциала; 33 – шестерня привода спидометра; 34 – прокладка круглого сечения; 35 – стопорный штифт; 36 – направляющая привода спидометра; 37 – шестерня привода спидометра; 38 – болт; 39 – коробка дифференциала; 40 – ведомая шестерня главной передачи; 41 – специальные пружинные шайбы; 42 – уплотнительное кольцо дифференциала
Внутренний механизм переключения передач
1 – ось вилок; 2 – вилка 1-ой и 2-ой передачи; 3 – вилка 3-ей и 4 -ой передачи; 4 – кольцо; 5 – втулка; 6 – пружина; 7 – шток переключения передач; 8 – блокирующий диск; 9 – фиксатор; 10 – пружина; 11 – фиксирующий палец; 12 – втулки; 13 – вал переключения передач; 14 – кулиса; 15 – уплотнительное кольцо; 16 – чехол; 17 – кронштейн; 18 – ось; 19 – рычаги переключения; 20 – стопорное кольцо; 21 – рычаг включения заднего хода; 22 – ось; 23 – стопорное кольцо; 24 – болт; 25 – штифт
1. Тщательно очистить выступающую в картер сцепления шлицевую часть первичного вала коробки передач и смазать равномерным тонким слоем молибденовой смазки.
2. Установить новую прокладку на картер сцепления. Для закрепления прокладки можно использовать небольшое количество смазки.
3. Установить коробку передач, вставив первичный вал в ступицу ведомого диска сцепления.
4. Вставить нижние болты крепления коробки передач и затянуть их моментом 35–45 Нм.
5. Прикрепить задний кронштейн коробки передач к кузову и затянуть болт.
6. Прикрепить передний кронштейн коробки передач 4 болтами и на болты крепления опор вручную навинтить новые самоконтрящиеся гайки.
7. Вставить фиксирующий палец, пружину и завинтить фиксатор вала выбора передач, предварительно покрыв резьбу фиксирующим средством SM 4G-4544-AB.
8. Достать заглушки из коробки передач и вставить на место приводные валы, вращая вал привода до полного зацепления его шлицов с полуосевой шестерней дифференциала, а затем надавить на колесо до фиксации вала.
9. Привинтить левый поперечный рычаг к кузову, вставить шаровой шарнир в поворотный кулак и затянуть требуемым моментом. Таким же образом установить правый поперечный рычаг.
Внимание! При установке поперечных рычагов ни в коем случае не проворачивать болт Torx.
10. Установить шайбу между картером коробки передач и стабилизатором, установить стабилизатор и затянуть болт моментом 55 Нм.
11. При помощи штифта диаметром 3,5 мм зафиксировать рычаг переключения передач, вставив его в отверстие внизу коробки механизма выбора передач. Установить, при необходимости отрегулировать и затянуть зажимным болтом тягу переключения передач. Для установки одинаковых зазоров поставить ось рычага переключения передач в положение четвертой передачи и вращать ее по часовой стрелке до упора. В этом положении затянуть зажимной болт и вынуть штифт.
12. Установить оттяжную пружину тяги переключения передач.
13. Установить стартер и подключить провода.
14. Подсоединить разъем к выключателю фонарей заднего хода.
15. Установить и привинтить крышку картера сцепления.
16. Опустить автомобиль.
17. Снять устройство подъема двигателя (балку).
18. Вставить верхние болты крепления коробки передач и затянуть их моментом 35–45 Нм.
19. Соединить конец троса сцепления с рычагом.
20. Вставить трос привода спидометра в коробку передач и завинтить накидной гайкой.
21. Вывинтить маслозаливную пробку и залить в коробку передач моторное масло SAE 80 до нижнего края маслозаливного отверстия, при этом автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
22. Надеть шланг отопителя на термостат и закрепить хомутом.
23. Вставить патрубок вентиляции коробки передач в отверстие лонжерона.
24. Соединить провод массы с аккумулятором.
