Поверните коленчатый вал до установки поршня 1-го цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ).
Установите новую прокладку головки цилиндров, не используя герметик.
Установите на место и отцентрируйте головку цилиндров, вставив в отверстие головки болт крепления к крышке привода распределительного вала.
Затяните болт крепления головки цилиндров к крышке привода распределительного вала.
Установите распределительный вал, вставив его конец в звездочку. При установке распределительного вала следите за тем, чтобы из гнезда не выпала шпонка. Поставьте на место магистраль смазки коромысел.
Смажьте моторным маслом резьбу болтов крепления головки цилиндров и их шайбы.
Проверьте смещение оси регулировочных винтов коромысел относительно оси стержней выпускных клапанов, которое должно быть 1 мм.
Вставьте в отверстия головки цилиндров болты крепления и затяните их моментом 7,8-8,2 кгс·м в последовательности, указанной на фото.
Проверьте установку цепи и звездочки привода распределительного вала.
Установите крышку головки цилиндров, затем впускной и выпускной коллекторы.
Присоедините шланги системы охлаждения.
Соедините штепсельные разъемы и присоедините трос управления дроссельными заслонками.
Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.
Запустите, прогрейте и остановите двигатель.
Отрегулируйте на горячем двигателе тепловые зазоры клапанов, как указано выше.
Дайте двигателю остыть в течение не менее двух часов и окончательно затяните болты крепления головки цилиндров.
