Выжимной подшипник следует менять, если он «шумит» или же его ход затруднен. Рекомендуется также менять выжимной подшипник, если автомобиль имеет, достаточно большой пробеги необходима замена ведомого диска сцепления.
Снятие
Содержание
1. Снимите коробку передач, см. соответствующую главу.
2. Отведите вилку выжимного подшипника в сторону и снимите подшипник.
3. Снимите резиновый чехол и выжимную вилку, подав их в направлении нажимного диска.
Проверка
4. Сожмите выжимной подшипник руками за корпус и одновременно вращайте его. Подшипник должен вращаться легко, в противном случае замените его (см. иллюстрацию).
3.4 Сожмите выжимной подшипник руками за корпус и одновременно вращайте его
5. Проверьте состояние и герметичность сальника, находящегося за выжимным подшипником. При необходимости обратитесь в мастерскую для его замены.
6. Смажьте направляющую выжимного подшипника тонким слоем молибденовой смазки, например, MOLYKOTE BR.
Внимание! Не наносите большое количество смазки. Её излишек будет выбрасываться при работе двигателя на фрикционную накладку.
Установка
7. Нанесите тонкий слой молибденовой смазки, например, MOLYKOTE BR, на вилку выключения сцепления.
8. Установите вилку выключения сцепления и защитный резиновый чехол.
9. Установите выжимной подшипник в направляющую и вставьте зацепы А в выжимную вилку (см. иллюстрацию).
3.9 Установите выжимной подшипник в направляющую и вставьте зацепы А в выжимную вилку
10. Смажьте поверхность прилегания выжимного подшипника к диафрагменной пружине нажимного диска тонким слоем молибденовой смазки, например, MOLYKOTE BR 2.
11. Установите коробку передач.
Внимание! После установки коробки передач вилку выжимного подшипника нельзя приподнимать. В противном случае зацепы А (см. иллюстрацию 3.9) выскользнут из вилки.
