1. С помощью специнструмента и пресса, установите новый пыльник №2.
Внимание: не повредите ротор датчика частоты вращения (ABS).
2. Временно установите на вал чехлы шарниров.
Примечание: перед установкой, оберните изоленту вокруг шлицов приводного вала, чтобы предотвратить повреждение чехла.
а) Временно установите новый чехол наоужного шарнира на приводной вал
б) Временно установите новый чехол внутреннего шарнира на приводной вал.
3. Установите тройной шарнир.
а) Поверните тройной шарнир фаской, выполненной на шлицах, к наружному шарниру.
б) Совместите установочные метки, сделанные перед разборкой.
в) С помощью медного стержня и молотка напрессуйте тройной шарнир на приводной вал.
Внимание: не уроните шарнир при установке.
г) С помощью специнструмента, установите новое стопорное кольцо.
4. Установите обойму внутреннего шарнира.
а) Заложите смазку в обойму внутреннего шарнира и чехол.
Примечание: при сборке используйте только смазку, предназначенную для шарниров.
- Количество смазки — 180 — 190 г
б) Совместите установочные метки, сделанные перед разборкой.
в) Установите обойму на вал
5. Установите хомуты чехлов.
а) Заложите смазку в наружный шарнир и чехол.
Примечание: при сборке используйте только смазку, предназначенную для шарниров.
- Количество смазки — 120 — 130 г
б) Проверьте, чтобы чехлы находились в проточках вала.
в) Зафиксируйте хомуты.
