Замечание: Датчик кислорода очень чувствителен, при работе соблюдайте следующие предосторожности:
- a) Датчик кислорода имеет несъемный гибкий проводник и соединитель, которые нельзя отделять от датчика — это вызовет его повреждение;
- b) Смазка, грязь и другие загрязнения не должны попасть на электрический соединитель и на конец датчика;
- c) Не используйте никаких очищающих растворителей:
- d) Не роняйте датчик и не подвергайте его ударам;
- е) Силиконовый чехол должен быть установлен в правильное положение, чтобы предотвратить его расплавление.
1. Датчик находится в выпускном коллекторе и доступен из моторного отсека (фото).
Датчик кислорода (стрелка) на выпускном коллекторе
2. Так как при холодном двигателе датчик снять трудно, запустите двигатель и дайте ему прогреться до 50°С.
3. Отсоедините электрический провод от датчика кислорода.
4. Заметьте положение силиконового чехла и аккуратно извлеките датчик кислорода из выпускного коллектора. Примите к сведению, что чрезмерное усилие может повредить резьбу. Осмотрите датчик на наличие повреждений.
5. Нанесите на резьбу датчика специальный антиблокировочный состав, что- бы облегчить его снятие в будущем.
6 Установите датчик и зажмите это надежно.
7. Соедините электрический провод.
