1. Снимите с автомобиля двигатель в сборе с коробкой передач.
2. Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.
3. Снимите впускной и выпускной коллекторы.
4. Снимите головку цилиндров.
5. Снимите генератор.
6. Выверните болт и снимите направляющую трубку для указателя уровня моторного масла (А).
7. Снимите датчик угла поворота коленчатого вала (СКР) (А) и датчик давления масла (В).
8. Выверните болты (С, D и Е), ослабьте зажимы (В), отсоедините шланги от отопителя и масляного радиатора и снимите их как единый узел.
9. Снимите трубу (А), соединяющую вакуумный насос и головку цилиндров.
10. Снимите нижний кронштейн генератора.
11. Выверните болт (В), ослабьте хомуты и снимите впускную трубу системы охлаждения (А).
12. Снимите компрессор (А) системы кондиционирования воздуха.
13. Выверните болт (В) и снимите механизм автоматического натяжения (А) зубчатого ремня.
14. Выверните болты и снимите задний кожух (А) зубчатого ремня.
15. Выверните болты и снимите водяной насос (А) с прокладкой (В).
16. Выверните болты и снимите масляный поддон (А).
Предупреждения!
- Вставьте специальный инструмент SST между масляным поддоном и опорной плитой коренных подшипников кленчатого вала и ударяйте капроновым молотком по специальному инструменту в направлении стрелки, показанной на рисунке.
- После того, как специальный инструмент SST войдет между масляным поддоном и опорной плитой коренных подшипников коленчатого вала, ударяйте капроновым молотком по специальному инструменту так, чтобы инструмент переместился на 2/3 по периметру поддона, затем снимите специальный инструмент.
17. Выверните болты и снимите маслозаборную трубку с сетчатым фильтром с картера масляного насоса.
18. Выверните болт (А) и снимите зубчатый шкив (В) коленчатого вала.
19. Выверните болты (А) и снимите узел масляного насоса (В).
20. Снимите сегментную шпонку (А) с паза коленчатого вала.
