Индикаторы самодиагностики
Содержание
Краткий индексный указатель или Диагностическая карта охватывает наиболее распространенные сбои в системе электронного управления подачи топлива. Причины неисправностей перечисляются в порядке сложности их проверки и исправления. Просмотрите все приводимые причины сбоев. Если это не дает результата, то следует обратиться к более детальному описанию возможных неполадок. Эти неполадки классифицируются по кодам сбоев, определяемым по вспышкам светодиода.
Почти во всех описываемых случаях должна гореть контрольная лампочка СНЕКС ENGINE (включаться и гореть). Это сразу указывает на то, что неисправна электрическая часть системы управления впрыском топлива. Поэтому сначала следует проверить, что показывает светодиодный дисплей системы самодиагностики, расположенный в модуле ECU. На некоторых моделях только очень ограниченное число кодов не включают контрольную лампочку на приборном щитке. В случае, когда ездовые характеристики автомобиля ухудшаются, следует проверять, имеются ли в памяти компьютера коды сбоев.
На модели Accord 1985 г. имеется четыре светодиода для показания кодов сбоев. Эти светодиоды являются составной частью модуля ECU, который расположен под пассажирским сиденьем на модели Accord, и на левой боковой панели около заднего сиденья на моделях Prelude. Светодиоды пронумерованы справа налево цифрами 1,2,4,8.
Число миганий индикатора самодиагностики (левая колонка) и системы, на неисправность которых он указывает (правая колонка), для Accord и Prelude 1986-89.
| 0 | ECU |
| 1 | СОДЕРЖАНИЕ КИСЛОРОДА А |
| 2 | СОДЕРЖАНИЕ КИСЛОРОДА В |
| 3 | АБСОЛ. ДАВЛЕНИЕ КОЛЛЕКТОРА |
| 5 | |
| 4 | УГОЛ КОЛЕНВАЛА |
| 6 | ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАДИТЕЛЯ |
| 7 | УГОЛ ДРОС. ЗАСЛОНКИ |
| 8 | ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ |
| 9 | ПОЗИЦИЯ ЦИЛИНДРА No. 1 |
| 10 | ТЕМПЕР. ВПУСКНОГО ВОЗДУХА |
| 12 | EGR-СИСТЕМА |
| 13 | АТМОСФЕР. ДАВЛЕНИЕ |
| 14 | ЭЛЕКТР. УПРАВЛЕНИЕ Х.Х. |
| 15 | ВЫХОД. СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ |
| 16 | ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР |
| 17 | ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБ. |
На моделях Accord 1986-89 гг. и моделях Prelude имеется только один светодиод. Он указывает код сбоя числом последовательных миганий. Модуль ECU расположен под сиденьем водителя на указанных моделях Accord, и на левой боковой панели около заднего сиденья на моделях Prelude.
Иногда загорание контрольной лампочки на приборном щитке и/или светодиода (светодиодов) на модуле ECU вызывает не более чем плохой электрический контакт. Для обнаружения плохого контакта определите по светодиоду код сбоя, и проверьте все электрические контакты, связанные с узлами, указанными в диагностической карте. Сотрите содержимое памяти ECU, как это описано. Заведите двигатель, проедьте на машине несколько минут и снова проверьте светодиод (светодиоды). Если они показывают те же самые коды, то значит имеются неполадки в самих узлах. Если светодиоды не горят, то значит неисправность была только в плохих контактах.
Память о включении контрольной лампочки на приборном щитке стирается после выключения зажигания. В отличие от этого, память о показаниях светодиодов не стирается. Контрольная лампочка не загорится вновь с включением зажигания, если только сбой в работе не будет снова обнаружен. Поэтому поиск неполадок нужно производить согласно показаниям светодиодов, независимо от контрольной лампочки.
