Проверка технического состояния
Содержание
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините разъем форсунки.
3. Измерьте сопротивление между выводами 1 и 2 форсунок.
4. Проверьте соответствие сопротивления спецификации.
Снятие
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.
2. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.
Внимание. После снятия реле топливного насоса может появиться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью сканера диагностической системы (GDS) после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной магистрали.
3. Отсоедините разъем форсунки (А).
4. Отверните болт (В) кронштейна крепления жгута.
5. Отверните гайку крепления и отсоедините подводящий топливопровод (С).
6. Отверните болт крепления (D) и снимите узел топливной рампы и форсунок.
7. Снимите фиксаторы (А) и отсоедините форсунки от топливной рампы.
Установка
Внимание.
- Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить компонент. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.
- Смажьте уплотнительные кольца форсунок моторным маслом.
- При установке осмотрите уплотнительные кольца форсунок.
- Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Примечание: Момент затяжки:
- Болт крепления топливной рампы: 18,6 — 23,5 Нм.
- Гайка крепления топливной рампы и подводящего топливопровода: 7,8 — 9,8 Нм.
