Проверка технического состояния
Содержание
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините разъем привода управления завихрениями.
3. Проверьте на засорение привода управления завихрениями посторонними материалами.
4. Измерьте сопротивление между (+) и (-) выводами управления электродвигателем.
5. Проверьте соответствие сопротивления спецификации.
6. Измерьте сопротивление между выводами питания и «массы» датчика.
7. Проверьте соответствие сопротивления спецификации.
Снятие
1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъем (А) привода управления завихрениями.
3. Отверните крепежные болты и снимите привод (В) управления завихрениями.
Установка
Внимание.
- Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить компонент. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.
Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Примечание: Момент затяжки: Болт крепления привода управления завихрениями: 9,8 — 11,8 Нм.
Замена
Внимание. После замены привода управления завихрениями необходимо выполнить процедуру «Component Change Routine» (Программа замены компонента). В противном случае возможно появление неисправности, относящейся к характеристикам двигателя или управлению выпуском и сохраняющейся вплоть до регистрации в блоке управления двигателем данных о новом компоненте.
1. Выключите зажигание.
2. Подсоедините сканер диагностической системы (GDS) к диагностическому разъему (DLC).
3. Включите зажигание.
4. Выберите «Vehicle, Model year, Engine, System» (Автомобиль, модельный год, двигатель, система).
5. Выберите «Vehicle S/W Management» (Управление программным обеспечением автомобиля).
6. Выберите «Component Change Routine» (Программа замены компонента).
7. Выберите «SWIRL CONTROL VALVE CHANGE» (Замена клапана управления завихрением).
8. Выполните процедуру в соответствии с инструкциями на экране.
