Головка цилиндров — установка Kia Ceed, Бензиновые двигатели 1.4, 1.6 л

Примечания:

Перед установкой очистите все детали.

Всегда используйте новые прокладки головки цилиндров и коллекторов.

Прокладка головки цилиндров изготовлена из металла, поэтому соблюдайте осторожность. чтобы не согнуть ее.

Вращая коленчатый вал, установите поршень первого цилиндра в ВМТ.

1. Установите головку цилиндров.

1) Перед установкой удалите все загрязнения и остатки прокладки с привалочных поверхностей головки и блока цилиндров
2) Перед установкой прокладки головки цилиндров, нанесите слой герметика на верхнюю поверхность блока цилиндров и в течение 5 минут установите прокладку.

Примечание. Места нанесения герметика показаны на рисунке.

Ширина: 2,0-3,0 мм. Положение: 1,0-1,5 мм. Спецификация: Three bond 1217Н.

3) После установки прокладки головки цилиндров на блок цилиндров, нанесите слой герметика на верхнюю поверхность прокладки и в течение 5 минут установите головку цилиндров.

2. Установите головку цилиндров, при этом не повредите прокладку головки.

3. Вверните болты крепления головки цилиндров.

1) В определенной последовательности за несколько проходов затяните болты с шайбами крепления головки блока цилиндров.

Момент затяжки:

1-й этап: 17,7-21,6 Н·м
2-й этап: доверните на угол 90±5°
3-й этап: доверните на угол 100±5°

Предупреждение! Всегда используйте новые болты крепления головки цилиндров.

4. Установите клапан (А) регулировки давления (ОСУ).

Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

5. Установите трубку обогревателя (В) и затяните болты крепления блока (А) регулировки температуры охлаждающей жидкости.

Момент затяжки:

болты М6: 9,8-11,8 Н·м
болты М8:18,6-23,5 Н·м

6. Подсоедините электрический разъем (А) к датчику положения распределительного вала (СМР) и установите кронштейн (В) электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива (PCSV).

7. Установите впускной коллектор.

8. Установите выпускной коллектор.

9. Установите топливную распределительную магистраль (А).

10. Установите кронштейн жгута проводов (В) и подсоедините электрические разъемы к топливным форсункам (А).

11. Установите распределительные валы.

1) Перед установкой моторным маслом смажьте шейки распределительных валов.

Предупреждение! Исключите протекание масла на переднюю сторону головки цилиндров.

2) После установки проверьте клапанные зазоры.

12. Установите крышки подшипников распределительных валов и закрепите болтами, затянув их в последовательности. показанной на рисунке.

Момент затяжки:

болты М6: 11,8-13,7 Н·м
болты М8:18,6-22,6 Н·м

13. Совместите установочные метки на звездочках распределительных валов с верхней поверхностью головки цилиндров, при этом поршень 1-го цилиндра будет установлен в ВМТ в такте сжатия.

1) Убедитесь, что в это время установочный штифт коленчатого вала находится вверху.
2) Установите направляющую (А) цепи привода газораспределительного механизма.

14. После установки направляющей (А) цепи привода газораспределительного механизма установите цепь (В).

Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

1) Установите цепь привода газораспределительного механизма на звездочки. при этом совместите все ранее нанесенные метки.

Последовательность установки: звездочка коленчатого вала > направляющая цепи > звездочка распределительного вала впускных клапанов > звездочка распределительного вала выпускных клапанов.

15. Установите рычаг (А) натяжителя цепи и закрепите болтом.

Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

16. Установите гидравлический механизм натяжения (А) и достаньте стальной стержень (В).

Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

Примечание. Убедитесь, что коленчатый и распределительные валы находятся в положении ВМТ.

17. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма (А).

1) Перед установкой снимите остатки герметика с привалочных поверхностей блока цилиндров и крышки цепи привода газораспределительного механизма.
2) Нанесите равномерный слой герметика THREE BOND 1282В на привалочные поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма, водяного насоса и масляного насоса, а также слой герметика THREE BOND 1217Н на остальные места.

Ширина слоя герметика: 3,5-4,5 мм.

3) Нанесите слой герметика THREE BOND 1217Н на поверхность между головкой цилиндров и блоком цилиндров и в течение 5 минут установите крышку цепи привода газораспределительного механизма (А). Ширина слоя герметика: 3-5 мм.
4) Совместите установочный штифт блока цилиндров и отверстий масляного насоса.

Момент затяжки:

болты М12:18,6-23,5 Н·м
болты М10: 9,8-11,8 Н·м

Предупреждение! После установки в течение 30 минут не проворачивайте коленчатый вал двигателя и не оказывайте давление на крышку цепи привода газораспределительного механизма.

18. Специальным приспособлением SST (09455-21200) установите сальник цепи (А).

19. Установите шкив коленчатого вала (А). Момент затяжки: 127,5-137,3 Н·м.

Примечание. При установке шкива коленчатого вала снимите стартер и установите специальное приспособление SST (09231-2В100).

Примечание. При установке шкива коленчатого вала имейте в виду, что метка на шкиве должна находиться снаружи.

20. Установите боковую крышку.

Момент затяжки: 8,8-10,8 Н·м.

21. Установите переднее правое колесо.

22. Перед установкой крышки головки цилиндров снимите остатки герметика с привалочных поверхностей крышки цепи привода газораспределительного механизма и верхней поверхности головки цилиндров

23. После нанесения слоя герметика THREE BOND 1217Н на прокладку крышки головки цилиндров, в течение 5 минут установите крышку.

Ширина слоя герметика: 2,0-2,5 мм.

24. Установите крышку головки цилиндров (А) с новой прокладкой (В).

Предупреждение! При установке используйте новую прокладку крышки головки цилиндров.

25. В два этапа в определенной последовательности затяните болты крепления крышки головки цилиндров (А). Момент затяжки:

1-й этап: 3,9-5,9 Н·м
2-й этап: 7,8-9,8 Н·м

26. Установите катушки зажигания (А). Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

27. Подсоедините шланг вентиляции картера PCV (А) к крышке головки цилиндров и шланг вентиляции PCSV (В).

28. Подсоедините электрический разъем катушки зажигания (А) и шланг вентиляции (В).

29. Установите направляющий ролик ремня привода навесного оборудования (А).

Момент затяжки: 42,2-53,9 Н·м.

30. Установите водяной насос (А) и закрепите болтами, затянув их в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м

31. Установи те шкив водяного насоса (А) и закрепите болтами, затянуть их требуемым моментом.

Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м.

Предупреждение! Затягивайте боты крепления шкива водяного насоса крест-накрест.

32. Установите кронштейн (А) опоры двигателя.

Момент затяжки: 29,4-41,2 Н·м.

33. Установите кронштейн генератора (А).

Момент затяжки: 19,6-26,5 Н·м.

34. Домкратом поддержите двигатель в сборе с коробкой передач и установите кронштейн опоры двигателя (А) и провод соединения с «массой» (В).

Момент затяжки:

болт (С): 58,8-83,4 Н·м
болт (D) и гайка (Е): 49,8-63,7 Н·м
болт (F): 9,8-11,8 Н·м

35. Установите генератор (А).

Момент затяжки:

болт М12: 19,6-26,5 Н·м
болт М10: 29,4-41,2 Н·м

36. Установите ремень привода навесного оборудования {А).

37. Вращая регулировочный болт (А) отрегулируйте натяжение ремня привода навесного оборудования.

Натяжение ремня привода навесного оборудования:

новый ремень: 931,6-1029,7 Н
ранее использовавшийся ремень: 637,4-735,5 Н

Момент затяжки: 8,8-10,8 Н·м.

38. Подсоедините электрические разъема жгута проводов к головке цилиндров и впускному коллектору.

1) Подсоедините электрические разъемы к переднему (А) и заднему (В) датчикам концентрации кислорода.
2) Подсоедините электрические разъемы к конденсатору катушки зажигания (С) и электромагнитному клапану системы улавливания паров топлива (PCSV)(D).
3) Подсоедините электрический разъем (Е) к датчику положения дроссельной заслонки (TPS).
4) Подсоедините электрический разъем (F) к датчику температуры охлаждающей жидкости и шланг (G) системы охлаждения.