Примечание. Проверку и регулировку клапанных зазоров проводите на холодном двигателе (при температуре охлаждающей жидкости 20°С) с головкой, установленной на блоке цилиндров.
1. Снимите с двигателя переднюю (А) и центральную (В) крышки.
2. Снимите крышку с головки цилиндров.
- 1) Снимите катушку зажигания (А).
- 2) Отсоедините шланг вентиляции картера PCV (А) от крышки головки цилиндров.
- 3) Выверните болты и снимите крышку (А) головки цилиндров и прокладку (В).
Предупреждение! Не используйте повторно снятую прокладку.
3. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ в такте сжатия.
- 1) Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения выемки на шкиве с установочной меткой шкалы на нижней крышке цепи привода газораспределительного механизма.
- 2) Убедитесь, что метки шкивов распределительных валов находятся на одной линии и направлены друг к другу так. как показано на рисунке. В противном случае поверните коленчатый вал один оборот (360°).
4. Проверьте клапанные зазоры.
- 1) Проверьте зазоры впускных клапанов 1-го и 2-го цилиндров и выпускных клапанов 1-го и 3-го цилиндров.
Металлическим щупом измерьте зазор между кулачком распределительного вала и толкателем.
Если величина зазора не соответствует требуемой запишите ее. Эти данные будут использоваться позже для того, чтобы определить толщину толкателя, обеспечивающего требуемый зазор.
Номинальный клапанный зазор (при температуре охлаждающей жидкости 20°С):
- впускных клапанов: 0,10-0,30 мм
- выпускных клапанов: 0,15-0,35 мм
- 2) Поверните коленчатый вал один оборот (360°) до совмещения выемки на шкиве с установочной меткой шкалы на нижней крышке цепи привода газораспределительного механизма.
- 3) Проверьте зазоры впускных клапанов 3-го и 4-го цилиндров и выпускных клапанов 3-го и 4-го цилиндров.
5. Отрегулируйте зазоры впускных и выпускных клапанов.
- 1) Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ в такте сжатия.
- 2) Нанесите метки совмещения на цепь привода газораспределительного механизма и звездочки распределительных валов.
- 3) Выверните болт, закрывающий сервисное отверстие в крышке цепи привода газораспределительного механизма.
Предупреждение! После выворачивания не допускается повторное использование болта.
- 4) Вставьте в сервисное отверстие в крышке цепи привода газораспределительного механизма тонкий стержень и заблокируйте храповый механизм
- 5) Снимите переднюю крышку подшипника распределительного вала (А).
- 6) Снимите звездочку распределительного вала выпускных клапанов.
- 7) Снимите крышку подшипника распределительного вала выпускных клапанов и снимите распределительный вал.
-
Снимите крышку подшипника распределительного вала впускных клапанов и снимите распределительный вал. - 9) Тонким шнуром привяжите цепь привода газораспределительного механизма.
Снимите крышку подшипника распределительного вала впускных клапанов и снимите распределительный вал.Предупреждение! При снятии цепи со звездочек распределительных валов удерживайте ее от падения в крышку цепи.
- 10) Микрометром измерьте толщину снятого толкателя клапана.
- 11) Вычислите толщину нового толкателя. обеспечивающего требуемый клапанный зазор.
Клапанный зазор (Температура охлаждающей жидкости: 20±5°С)
- Т: Толщина снятого толкателя
- А: Измеренный клапанный зазор
- N: Толщина нового толкателя
- Впускные клапаны: N = Т + [-0,20 мм]
- Выпускные клапаны: N — Т + [-0,25 мм]
- 12) Выберите новый толкатель клапана с толщиной наиболее близкой к вычисленному значению.
Примечание. В качестве запасных частей поставляются толкатели клапана 41 размера с толщиной от 3,00 мм до 3,60 мм с шагом 0,005 мм.
- 13) Установите новый толкатель клапана в головку цилиндров.
- 14) Удерживая цепь привода газораспределительного механизма, установите распределительный вал впускных клапанов и звездочку.
- 15) Совместите метки на звездочке распределительного вала и цепи привода газораспределительного механизма.
- 16) Установите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.
- 17) Установите переднюю крышку подшипника распределительного вала.
- 18) Вверните болт в сервисное отверстие крышки цепи привода газораспределительного механизма.
Момент затяжки: 11,8-14,7 Н·м.
- 19) Поверните коленчатый вал на два оборота в направлении рабочего вращения (по часовой стрелке) и совместите установочные метки шкива коленчатого вала и звездочек распределительных валов.
- 20) Повторно проверьте клапанный зазор.
Клапанные зазоры
На холодном двигателе при температуре 20°С, мм:
- впускного клапана: 0,17-0,23 мм
- выпускного клапана: 0,22-0,28 мм
