При снятии головки цилиндров не требуется снятие двигателя.
Предупреждения!
- Чтобы не поцарапать крылья автомобиля, закройте их накидками.
- Чтобы не повредить головку цилиндров за счет перепада температур, подождите до полного остывания двигателя.
- При снятии металлической прокладки соблюдайте осторожность, чтобы не согнуть прокладку или не повредить привалочную поверхность прокладки.
- Чтобы исключить повреждение электрических разъемов, разъединяйте их очень аккуратно.
Примечания:
- Перед отсоединением промаркируйте все разъемы и шланги.
- Поверните шкив коленчатого вала в положение, при котором поршень первого цилиндра будет находиться в ВМТ в такте сжатия.
1. Отсоедините провода (А) от клемм аккумуляторной батареи и снимите батарею.
2. Выверните болты и снимите с двигателя переднюю (А) и центральную (В) крышки.
3. Для ускорения слива охлаждающей жидкости снимите крышку радиатора.
4. Выверните болты и снимите нижние защитные кожухи моторного отсека (А).
Момент затяжки: 8,8-10,8 Н·м.
5. Ослабьте сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
6. Снимите верхнюю крышку (А) с переднего бампера и воздуховод (В).
7. Снимите воздушный патрубок (А) и воздушный фильтр.
- 1) Отсоедините шланг вентиляции (В) от воздушного патрубка (А).
- 2) Отсоедините воздушный патрубок (А) и трос акселератора (С).
- 3) Отсоедините электрические разъемы от блока управления двигателем РСМ(D).
- 4) Снимите воздушный фильтр (Е).
Момент затяжки: 7,8-9,8 Н·м.
8. Снимите лоток (А) аккумуляторной батареи и отсоедините передний электрический разъем (В).
9. Снимите верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
10. Ослабьте болты крепления водяного насоса и направляющего ролика ремня привода навесного оборудования.
11. Отверните бопт (А) регулировки положения генератора так, чтобы ослабилось натяжение ремня привода навесного оборудования.
12. Снимите ремень привода генератора (А).
13. Снимите генератор (А).
14. Снимите правое переднее колесо.
15. Отверните гайки и болт, и снимите кронштейн опоры двигателя (А) и провод соединения с «массой» (В).
Примечание. Чтобы двигатель не наклонился, поддержите его домкратом.
Предупреждение! Не поддерживайте двигатель в сборе с коробкой передач, устанавливая домкрат под подмоторную раму.
16. Снимите кронштейн генератора (В).
17. Снимите кронштейн (А) опоры двигателя.
18. Выверните болты и снимите шкив водяного насоса (А).
19. Снимите водяной насос (А).
20. Выверните болт и снимите направляющий ролик ремня привода навесного оборудования (А).
21. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания (А) и шланг вентиляции (В).
22. Отсоедините шланг вентиляции картера PCV (А) от крышки головки цилиндров и шланг вентиляции PCSV (В).
23. Отсоедините электрические разъемы жгута проводов от головки цилиндров и впускного коллектора.
- 1) Отсоедините разъемы от переднего (А) и заднего (В) датчиков кислорода.
- 2) Отсоедините разъемы от конденсатора катушки зажигания (С) и электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива (PCSV) (D).
- 3) Отсоедините разъем (Е) от датчика положения дроссельной заслонки (TPS).
- 4) Отсоедините разъем (F) от датчика температуры охлаждающей жидкости и шланг (G) системы охлаждения.
24. Снимите катушку зажигания (А).
25. Выверните болты крепления крышки головки цилиндров (А).
26. Выверните болты и снимите крышку (А) головки цилиндров и прокладку (В).
Предупреждение! Не используйте повторно снятую прокладку.
27. Снимите боковую крышку.
28. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения выемки на шкиве с установочной меткой шкалы на нижней крышке цепи привода газораспределительного механизма.
29. Выверните болт (А) и снимите шкив с коленчатого вала (В).
30. Выверните болты и снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма (А).
31. Совмести те установочные метки на звездочках распределительных валов с верхней поверхностью головки цилиндров, при этом поршень 1-го цилиндра будет установлен в ВМТ в такте сжатия.
- 1) Убедитесь, что в это время установочный штифт коленчатого вала находится вверху.
Предупреждение! Краской нанесите метки (3 места) совмещения на цепь привода газораспределительного механизма и звездочки распределительных валов (2 места) и звездочку коленчатого вала.
32. Снимите гидравлический механизм натяжения (А).
Предупреждение! Перед снятием механизма натяжения, стальным стержнем, вставленным в отверстие (В), зафиксируйте поршень механизма натяжения отведенном положении.
33. Снимите рычаг натяжителя цепи (А) и направляющую цепи (В).
34. Снимите цепь привода газораспределительного механизма (А).
35. Выверните болты и снимите крышки подшипников распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке.
36. Отсоедините электрические разъемы от топливных форсунок (А) и снимите кронштейн жгута проводов (В).
37. Снимите топливную распределительную магистраль (А).
38. Снимите узел выпускного коллектора.
39. Снимите узел впускного коллектора.
40. Отсоедините электрический разъем (А) от датчика положения распределительного вала (СМР) и снимите кронштейн (В) электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива (PCSV) и подвесной кронштейн (С).
41. Снимите блок регулировки температуры охлаждающей жидкости и клапан регулировки давления масла (OCV).
42. Выверните болты и снимите головку цилиндров с двигателя
- 1) В последовательности, показанной на рисунке, за несколько проходов выверните болты крепления головки цилиндров.
Предупреждение! Нарушение последовательности отворачивания болтов может привести к деформации или раскалыванию головки цилиндров
- 2) Снимите головку цилиндров с направляющих штифтов блока цилиндров и расположите ее на брусьях на рабочем столе.
Предупреждение! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить привалочные поверхности головки и блока цилиндров.
