Тип системы — С передними дисковыми и задними барабанными или дисковыми тормозами, двойным диагонально разбитым гидравлическим контуром и вакуумным и гидравлическим сервоусилителем. Регулятор давления в задних тормозах и ручной тормоз с тросовым приводом, действующим на задние колеса. На некоторых моделях установлена противоблокировочная тормозная система (система ABS).
Задние дисковые тормоза
Содержание
- Диаметр — 245 мм
- Толщина (новые диски) — 10,0 мм
- Толщина (минимальная) — 8,0 мм
Задние тормозные колодки дисковых тормозов
- Толщина накладок (новых) — 12,0 мм
- Толщина накладок (минимальная) — 2,0 мм
- Минимальная толщина колодки (вместе с задним щитком) — 7,0 мм
Задние барабанные тормоза
Внутренний диаметр барабана:
- Новый барабан — 200,0 мм
- Максимальный диаметр — 201,0 мм
Радиальное биение барабана — 0,05 мм
Боковое биение барабана (максимальное) на монтажной поверхности колеса — 0,20 мм
Задние тормозные колодки барабанных тормозов
- Толщина накладок (новых) — 5,25 мм
- Толщина накладок (минимальная) — 2,5 мм
Тормозная жидкость
Тип/спецификация — Гидравлическая жидкость согл. спецификации FMVSS 116 DOT 4 (Duckhams Universal Brake and Clutch Fluid)
Вакуумный сервоусилитель
Размер усилителя — 9 дюймов
Коэффициент усиления гидравлического сервоусилителя — 4,7:1
Давление газа в пневмоаккумуляторе гидравлического сервоусилителя (при 20°С):
- Новый пневмоаккумулятор — 88-92 бар
- Минимальное давление — 30 бар
