1. На прогретом двигателе, работающем на холостом ходу, создайте разрежение 8 мм. рт. столба на штуцере клапана. Если обороты холостого хода понизятся на 100 об/мин при создании разрежения, а при снятии разрежения обороты восстановятся, то клапан исправен.
В противном случае проверьте чистоту клапана. Если очистка клапана не дает результата, то клапан замените.
2. Чтобы снять клапан отсоедините батарею от массы, отсоедините от клапана разъем и вакуумный шланг, отсоедините защелки и снимите клапан со всасывающего коллектора.
3. Установка выполняется в обратном порядке. Замените прокладку клапана.
