Модели оборудованы 4-х ступенчатой или 5-ти ступенчатой механической трансмиссией, которая представляет собой блок коробки передач и дифференциала. Привод через шестерни коробки передач передается шестерням дифференциала, которые вращают приводные валы.
Все передачи переднего хода синхронизированы. Вмонтированный в пол рычаг переключения передач управляет внутренним механизмом выбора передачи посредством приводящей тяги.
Описанные ниже процедуры переборки коробки передач не включают смену подшипников. Установка новых подшипников или валов требует применения специальных инструментов, не доступных автолюбителю.
