Сальник заменяем при обнаружении замасливания передней части двигателя вследствие разбрызгивания масла шкивом коленчатого вала.
Снятие
Содержание
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту») и включаем I передачу.
2. Снимаем грязезащитный щиток двигателя (см. «Грязезащитный щиток — снятие и установка»).
3. Снимаем ремень привода генератора (см. «Ремень привода генератора — регулировка натяжения и замена»).
4. Специальным ключом на 38 мм отворачиваем гайку крепления шкива коленчатого вала.
5. Снимаем шкив коленчатого вала.
6. Отверткой поддеваем сальник коленчатого вала и извлекаем его из крышки привода газораспределительного механизма.
Установка
1. Смазываем рабочую кромку нового сальника моторным маслом и запрессовываем его в крышку через оправку (в качестве оправки можно использовать старый сальник или отрезок трубы подходящего диаметра).
2. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.
3. Регулируем натяжение ремня привода генератора (см. «Ремень привода генератора — регулировка натяжения и замена»).
