Для проверки зазора снимите колпак ступицы и ослабьте гайки крепления колеса, вывесите автомобиль и снимите переднее колесо.
Отогните кромки защитного кожуха и отверните болты крепления суппорта к поворотному кулаку, снимите защитный кожух и подвесьте суппорт на технологический крючок, избегая натяжения тормозных шлангов.
Установите на болт 1 (рис.4-4) крепления переднего колеса на ступице 2 приспособление 3 с индикатором 4. Ножку индикатора уприте в защитный кожух переднего тормоза, предварительно навернув на ножку удлинитель, и выставите шкалу индикатора в положение «0».
Замерьте суммарный осевой зазор в подшипниках ступицы переднего колеса, поворачивая ступицу и перемещая ее в осевом направлении усилием рук.
При зазоре менее 0,01 мм или более 0,15 мм производите его регулировку.
Отведите ножку индикатора от ступицы и отверните регулировочную гайку, гайка выбраковывается.
Рис. 4-4. Замер осевого зазора в подшипниках ступицы переднего колеса:
1 — болт крепления переднего колеса;
2 — ступица колеса;
3 — приспособление 67.7834-9540;
4 — индикатор ИЧ-10;
5 — регулировочная гайка ступицы;
6 — поворотный кулак;
7 — защитный кожух переднего тормоза.
Если зазор больше 0,15 мм, отрегулируйте его в следующем порядке:
- заверните новую регулировочную гайку моментом 20 Нм (от 2,0 кгс·м), поворачивая ступицу в обоих направлениях для самоустановки роликов подшипников;
- ослабьте регулировочную гайку и снова затяните моментом 7 Нм (0,7 кгс· м);
- сделайте метку на шайбе В (рис. 4-5), затем отверните на 20°-25° гайку так, чтобы кромка А гайки совпала с меткой В;
- проверьте осевой зазор в подшипниках ступицы переднего колеса. Зазор в подшипниках после регулировки должен быть в пределах от 0,01 мм до 0,07 мм. При необходимости повторите регулировку зазора.
- снимите приспособление и застопорите регулировочную гайку, вдавливая лунки на шейке гайки в пазы резьбовой части хвостовика наружного шарнира привода.
Рис. 4-5. Затягивание и регулировка подшипников ступицы переднего колеса:
А — кромка гайки;
В — метка на шайбе.
Установите и закрепите к поворотному кулаку защитный кожух, суппорт тормоза с колодками в последовательности, обратной снятию. Момент затяжки болтов — 30…35 Нм (от 3,0…3,5 кгс·м). Застопорите болты, загнув кромки защитного кожуха на грани головки болтов.
Установите колпаки ступицы, колесо и заверните без затяжки гайки крепления колеса. Опустите автомобиль и затяните гайки крепления колеса. Момент затяжки гаек — 85…95 Нм.
